住宅地价的区位模型研究——以北京市为例

本文利用了北京市1998至2003年的普通住宅出让资料,在GIS空间分析技术的支持下,采用多元回归的方法,建立北京市普通住宅地价区位模型,量化分析主要区位因子对住宅地价的影响程度。文中还结合北京市环线交通特点,通过把虚拟变量引入地价模型,提出了环线地价的边际值的新概念。分析结果表明:地价在不同的环线区间是显著不同的,相同的环线区间内的地价差异不大;商圈是对地价影响最大的区位因子;地铁或城铁站、高速公路、主要道路对地价的影响次之;公园对地价的影响不显著。     

创意尤溪 实现提速——访中共尤溪县县委书记林昌源

2003年，三明市尤溪县首次进入福建全省“经济发展十佳县”行列。今年5月18日，尤溪县又在首届世界闽商大会召开期间，在福州举办了“创意尤溪”活动，据初步统计，签约近5亿元，收效颇丰。尤溪如何实现加速发展?近日，本刊记者采访了尤溪县委书记林昌源。     

工程建设管理改革的成功尝试--武汉建维中心工程项目模块化、软件化管理改革实例

随着通信运营商的竞争重点逐渐由网络竞争、规模竞争向客户竞争和管理竞争转移,通信工程建设的工作重点也在悄悄改变。以武汉电信网路建设维护为例,近几年其人事制度、组织结构、管理模式都发生了根本转变。在这样的大环境下,网建中心作为武汉建维中心管理改革的试验田,通过两年多的实践和创     

期盼分皖北崛起

皖北，包括蚌埠、阜阳、淮南、淮北、宿州、毫州六市。面积3．76万平方公里，约占全省的27．2%。截止2000年，皖北人口2499．7万，约占全省的42．4%。     

深圳中心商务区的区位转移及其机制

20世纪80年代形成的罗湖商业区可以看作是深圳目前的中心商务区，正在建设中的深圳中心区（福田中心区）将会是未来深圳的中心商务区。在深圳城市经济重心西移等内外固定的作用下，深圳商务中心区西移趋势已经形成。本文主要就福田中心区的成长和深圳中心商务区由罗湖向福田转移的机制作了探讨。     

从区位优势上比较香港和新加坡的竞争力

我国香港地区和新加坡在世界上都有很强的竞争力 ,两者有许多相似的地方 ,也有许多相异之处。文章从区位优势上对它们作了比较。     

加快推进闽江口北翼与温州经济一体化

闽江口北翼地处福建省会福州和闽东之间，主要指福州市所辖的连江和罗源两县构成的区域，由于区位独特，使之成为福州市内联浙南通道、北承长三角的“桥头堡”、福温融合的对接点。加强两地融合，有利于推动区内生产力布局的优化，实现区域间双赢共荣：由于闽江口北翼经济相对滞后，但又具有长期被忽视的港口等优越自然禀赋，具备重点突破的条件，加快两地融合，承接浙南产业转移，扩大区域经济腹地，既是该区域和福州市发展需要，也是加快“海峡西岸经济区”发展措施，促进闽东在沿海地区连片繁荣中加快发展；     

莱江三角洲水运体系的形成

本文从区位理论的角度，分析了珠江三角洲处于珠江水系的河网区，在海洋及内河水运方面具有天然的区位优势，依靠江河和沿海水运，带动了经济的繁荣。明中叶之后，广州以民生百货为主的贸易明显增进，也加强了其在珠江水运中的地位。     

徽商的关键成功因素及其对粤商的启示

徽商作为中国历史上一支重要的商帮,在商界称雄三百多年,创造了巨大财富并对后世产生了深远影响。而冲在改革开放最前沿的粤商,现在却渐渐式微,被浙商赶超。以铜为镜,可以正衣冠;以史为镜,可以知兴替,探讨徽商成功的关键因素,对当下粤商的发展有着重要的启示意义。