中国和巴西农产品贸易的增长前景分析

基于2002年～2015年相关贸易数据,综合利用显示性比较优势指数、综合贸易互补性指数、竞争优势指数和贸易强度指数,对中国和巴西农产品贸易的互补性、竞争优势及增长前景进行了分析.结果表明:中国和巴西具有出口比较优势的产品品类差异较大;中国农产品出口与巴西农产品进口的互补性较弱,巴西农产品出口与中国农产品进口的互补性较强;中国农产品整体竞争优势弱于巴西,但园艺产品持续保持较强竞争优势,两国农产品出口市场结构具有一定相似性,而各自出口的主要产品则有所不同;两国多类农产品存在紧密的贸易联系,具有进一步增长潜力.     

“一带一路”钢铁出口竞争与贸易潜力估计——基于中美贸易冲突背景的弹性分析方法

中美贸易冲突引发了中国出口向美国之外市场另谋出路的问题,这涉及到中国出口产品对竞争对手的竞争替代能力以及目标市场的贸易潜力。本文聚焦于钢铁行业以及"一带一路"市场,利用替代弹性、进口需求弹性进行了贸易潜力的全新估计,研究发现:(1)在"一带一路"区域,中国对日本、韩国、德国、印度和俄罗斯等五大竞争对手的出口替代弹性较大,尤其是对印度,凸显出较为显著的来自竞争对手的"需求转移效应",但该效应呈现空间差异,在东南亚、西亚、中东和南亚等邻近国家相对较强,在中欧和东欧等较远国家相对较弱;(2) 37个"一带一路"主要钢铁进口国中大部分的进口需求弹性都较大,"需求创造效应"较为显著,这可能与这些国家大部分人均收入较低对价格相对敏感等特征有关;(3)中国的钢铁贸易潜力较大国主要集中在东南亚、南亚和西亚等地区,与印度、日本和韩国相应潜力较大国的空间重合度较高,与德国和俄罗斯的重合度相对较少,但结合价格竞争力,印度对中国钢铁出口的竞争性相对更大。基于研究结果,本文提出了通过降低成本及出口价格来发挥贸易潜力的针对性政策建议。     

湖南农民消费的纵向与横向的统计观察

湖南农民消费水平与消费质量日益提高,吃住主导型消费模式转变为吃用主导型消费模式;消费差距与消费潜力同时并存,湖南农村仍是一个有待进一步开拓的消费市场。     

区域农业外向化潜力评估指标体系构建与差异测算——以西部陆海新通道沿线省域为例

针对西部陆海新通道沿线省域农业外向化现实特点,从支持性发展潜力、外显性发展潜力、潜在性发展潜力3个方面构建了能够体现西部陆海新通道沿线省域农业外向化潜力的指标;选取西部陆海新通道沿线13个省域2018年的数据为研究样本,运用熵权TOPSIS法进行实证分析。结果显示,西部陆海新通道沿线13个省域农业外向化潜力值按从高到低排序,依次为:四川、云南、内蒙古、广西、陕西、新疆、贵州、甘肃、重庆、宁夏、海南、西藏、青海。在此基础上,从政府、行业、企业等角度提出了西部陆海新通道沿线省域农业外向化均衡、协调、可持续发展的对策建议。     

基于引力模型的我国运输服务贸易出口潜力分析

加强运输服务贸易出口对改善我国服务贸易逆差现状具有重要意义。引力模型分析结果表明,一国运输服务出口额与出口国的GDP、人口、运输服务贸易开放度、服务出口部门劳动生产率呈正相关关系,与报关复杂度和关税水平呈负相关关系。中国的运输服务贸易存在"贸易不足"问题,属于"潜力开拓型"国家,应从加大资本投资和技术创新力度、提升运输服务业开放度、优化货物贸易结构等方面促进我国运输服务贸易发展。     

发展战略性新兴产业应避免“一哄而上”

正战略性新兴产业是以重大技术突破和重大发展需求为基础,集知识技术密集、物质资源消耗少、成长潜力大、综合效益好为特点的新型产业。国际金融危机倒逼和低碳发展态势,引导和加快战略性新兴产业发展,是优化结构调整、实现转型升级的必然选择。2010年国务院在《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》中明确了国家级的七大战略性新兴产业,即节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等新兴产业。目前,发展战略性新兴产业     

我国新能源产业发展战略研究

与常规能源相比,新能源最大优势是地域分布比较均衡且资源量巨大,其资源量相比人类需求来说,可谓资源无限.开发利用新能源有利于优化能源消费结构、保护生态环境、保障能源安全.同时也是拉动内需、培育新的经济增长点、增加就业机会、促进经济和社会可持续发展的战略选择.新能源大多存在能量密度低、资源分散等问题,难以在短时期内大规模替代化石能源,对其开发利用需要在技术、成本、管理等诸多方面做更大努力.本文对新能源资源潜力和总体发展现状进行了阐述,并针对我国新能源发展过程中存在的问题提出建议.对策建议     

阜蒙县节水型社会建设的思路与措施

该文提出了建设节水型社会必要性的现实条件与现实需要,充分分析了水资源开发利用现状与节水潜力,对此提出节水型社会建设规划目标及节水型社会体制机制建设的思路,明确了实施节水型社会建设的保障措施。     

我国风能利用潜力及江苏沿海风力发电的前景

一、我国风能利用的现状及几个亟待澄清的认识误区 我国是世界上最早利用风能的国家之一。1000多年前,我国首先发明了风车并一直沿用至今,20世纪50年代,仅在江苏沿海利用风力提水的风车设备就达20多万台,70年代中期以后风能开发利用列入“六五”国家重点项目,得到较快发展。截至2004年底,我国14个省（市）建成43个风电场。随着风电场数目的不断增加,风电机组的装机容量也不断扩大。1990-2004年15年间,风电装机容量年均增长41．7％。2004年累计装机容量76．4万千瓦,是1990年的186倍,占全国电网总装机容量的0.17％．