华中航运集团有限公司

华中航运集团有限公司是经武汉市人民政府批准组建的全国地方内河第一家企业集团，系国家大型（二类）水运企业，是交通部等国家“四部一委”月度运输平衡会议和全国煤炭订货年会及全国化工订货年会的正式会员单位，其综合实力居全国500家最大服务行业水上运输业第25位。     

信息化为水运行业现代化发展扬起风帆

信息技术将帮助港口企业从生产、组织、管理和决策各个层面．改进港口生产作业流程．提高调度指挥效率，加强对码头、港区等监控水平。     

嘉兴规划内河港功能转型

《嘉兴内河港总体规划》获交通部和浙江省人民政府联合批复，嘉兴将整合内河港口资源，充分利用好岸线，提升和转变内河码头货物结构和服务功能，实现港口功能逐步向物流化转型。嘉兴内河港为全国28个主要内河港口之一，将通过新建、改造、资源整合和功能调整等手段，满足嘉兴市、浙江省甚至周边省（市）经济发展的需求。     

物流资讯

2007年十大科技趋势;奥运花卉配送中心落户北京丰台;发展水运可缓解气候变化;首家空港保税物流中心（B型）正式运营;中外专家共话绿色物流     

中欧班列的运行现状与发展对策

中欧经贸关系是世界上规模最大、最具活力的经贸关系之一。2013年,双方贸易额高达5662亿美元,在此基础上,中欧已提出到2020年双边贸易额达到1万亿美元的目标。中欧贸易的不断发展,已经使中欧之间的海上运输成为了国际上最为繁忙的航线之一。近几年,我国多个省市开通多     

基于SWOT分析的江苏农村水运业发展研究

本文对江苏农村水运业所面临的优势、劣势、机遇和威胁进行了分析,并在此基础上就江苏农村水运业的可持续发展进行了分析研究,提出了发展农村水运业的策略,以达到转移农村劳动力并致农民增收的目的,从而更有效地推动新农村建设的实现,进而为构建和谐社会贡献一份力量。     

发挥港口优势 打造物流强省

江苏地处我国东部沿海经济带和长江经济带“T”型交汇处，是长江人海的咽喉之地。690公里的京杭运河，2万多公里的内河航道，5个主要的沿海港口（连云港、南京、镇江、苏州、南通），2个内河主要港口（无锡、徐州），构成了江苏省比较完整的内河水运体系。     

日、韩造船大国同时都是造机大国

日本、韩国船用柴油机制造业都是伴随着本国造船业的崛起而发展壮大起来的。上世纪50年代初以前，日本的柴油机生产规模很小。生产的产品只适用于内河船舶及国内少数远洋船舶。1956年日本造船产量跃居世界第一位后，其柴油机制造业飞速发展，70年代初制造水平达到国际先进水平，70年代后期国产主机自给率达到100％并开始整机出口，成为世界第一大造机国。