加快绿色水运发展 推进湖南“四化两型”建设

现代交通运输业是国民经济的基础产业,是实现经济社会又好又快发展的基本保障,也是推进节能减排、转变经济发展方式的重点行业。当前湖南水运发展面临重要的历史机遇。加快湖南绿色水运发展,建立"两型"运输方式,充分发挥现代综合运输体系的保障功能,对于转变经济发展方式,推进"四化两型"建设,促进经济社会又好又快发展具有重要意义。     

上海内河无证码头治理方案及其配套政策措施

国务院《关于加快长江等内河水运发展的意见》指出,内河水运的建设管理将是今后10年港航管理工作的重要任务。作为长江流域重要的出海通道,上海正处于经济发展方式的转变时期,其内河航运的地位在不断上升。上海内河航运已经成为港口集装箱集疏运的重要方式之一,承担着长三角地区及长江沿线省份的物资交流和上海港的集疏运任务,促进了上海国际航运中心集疏运网络的建设。     

发达的欧洲水运

欧洲水运有一个明显的特色,就是运河多、港池多、船坞多、管道多,非常发达。如,意大利水城威尼斯有177条河道纵横交错,都有运河贯通,市内的港区也靠运河与海上相连,而且水深较大,可供海轮往返．意大利腊万纳港距亚得里亚海13公里,有15条运河与海接通：荷兰首都阿姆斯特丹市内有50多条运河,供远洋船用的港池有30多个,海上船舶进出都经过12公里长的北海运河。法国第二大港勒阿弗尔有20个港池。     

金华水运优势初探

金华地处浙江省中部,北通杭州、上海,东衔沪、甬、温三个港口城市,西临浙江西部与闽、赣、皖三省相连。金华市境内有兰江、衢江、金华江、东阳江、武义江、浦阳江、壶源江,均属钱塘江水系。金华兰溪港是浙江省“水运强省工程”建设中的5个主要内河港口之一。由兰溪港下行经兰江、富春江、钱塘江进入京杭大运河和江、浙、沪内河航道网以及长江、杭甬运河等水系,也可到达上海、宁波、舟山等对外开放的沿海港口,是长三角经济区南翼腹地的一条水运大通道,航道优势明显,发展潜力巨大。     

新形势下温州水运高质量发展剖析

<正>浙江省温州市作为我国东南沿海重要港口城市,拥有显著的区位优势、优质的深水岸线和丰富的腹地资源,港口发展条件良好,港口运行能力优势明显。然而受多方面因素的影响,近年来,温州港口发展速度放缓,规模和质量都亟待提高。新时期,交通强国建设、长三角区域一体化、世界“一流港口”、“双循环”发展格局等多个重大战略叠加,给温州水运发展提出了新要求。在此背景下,明确温州水运发展方向和路径,     

液化判别中国交通规范和NCEER法对比分析研究

砂土液化是工程界比较复杂的地质问题,地震液化是导致建筑物震害的重要原因之一,国际上亦发生过多起因地震液化导致建筑物破坏的典型案列,因此前期勘察设计工作中砂土液化的判别预测的可靠性及合理性显得尤为重要。本文以巴基斯坦某工程项目为例,基于国内交通行业规范及国外NCEER判别方法对其地基进行砂土液化判别,分析比较各个判别方法的区别。     

推广交通安全统筹促进交通安全发展

云南是集边疆、民族、山区三位一体的省份,长期以来,公路一直是交通运输的最主要途径.改革开放以来,云南交通事业快速发展,目前已基本形成公路、铁路、航空、水运有机结合的立体交通网络,交通条件大为改善.但公路运输的主体地位仍未改变,汽车仍是最主要的交通运输工具.     

基于Rhino的游览船上建线型分析

为高度还原特定效果图中的内河游览船外观造型,以上海40 m纯电动客船的上建线型为研究对象,提出基于Rhino的游览船上建线型分析。结合内河游览船构建上建线型过程中需要考虑的问题,采用三维软件Rhino建模,研究特殊造型的空间轮廓线构造方法;结合幕墙玻璃及栏杆的安装工艺,得到逼近效果图的上建造型和满足生产放样的上建线型。测试结果表明,提出的方法能够解决游览船复杂上建外观造型的高度还原问题,为后续船体生产放样工作提供了更加详细的信息。     

基于船载AIS技术的内河渡运安全监控系统研究

本文对内河渡运安全监控系统进行研究,并对以船载AIS技术为核心的内河渡运安全监控系统提出优化设计,以期为内河渡运安全监控系统的优化提供一定参考,进而让内河渡运的安全性得到应有的保障。     

现代物流管理理念在内河船舶配载中的应用

在船舶的配载体系中运用现代物流管理思想,需要具有成熟的技术知识、领先的计算机技术,以确保系统的整体功能发挥,并保证了航运流程的自身稳定和货物的安全性。近年来,由于现代物流管理思想的广泛应用,为进一步提高水运货物配载整体效率,本文对现代物流管理理念在内河船舶配载中的应用进行分析、探索。