全文获取类型
收费全文 | 2387篇 |
免费 | 1篇 |
国内免费 | 1篇 |
专业分类
财政金融 | 196篇 |
工业经济 | 92篇 |
计划管理 | 428篇 |
经济学 | 245篇 |
综合类 | 46篇 |
运输经济 | 545篇 |
贸易经济 | 314篇 |
农业经济 | 78篇 |
经济概况 | 434篇 |
信息产业经济 | 6篇 |
邮电经济 | 5篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 47篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 226篇 |
2013年 | 239篇 |
2012年 | 187篇 |
2011年 | 203篇 |
2010年 | 202篇 |
2009年 | 233篇 |
2008年 | 240篇 |
2007年 | 144篇 |
2006年 | 159篇 |
2005年 | 179篇 |
2004年 | 55篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 3篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有2389条查询结果,搜索用时 0 毫秒
11.
12.
该文分析了农村公路建设对农村经济发展的影响,即直接影响和间接影响。也研究了发展“农村公路经济”的基本战略:以公路为“骨胳”,设计农村经济发展的基本框架;以公路为“龙头”,促进农村经济的开发和完善;搞好农村产业服务,推动农村公路经济健康发展,从而使农村经济实现可持续发展。 相似文献
13.
14.
15.
文章结合实际工作经验,总结分析目前农村公路建设存在着普遍性的问题,并针对这些问题提出了综合性的解决策略,可为相关公路工作者提供参考。 相似文献
16.
“奥尔森困境”与我国农村公路供给 总被引:1,自引:0,他引:1
农村公路是农村地区最主要的甚至是某些地区唯一的运输通道,是支撑农业和农民发展的必要力量,对促进农村地区经济和社会发展具有重要的推动作用,文章在分析我国农村公路供给现状的基础上,认为我国农村公路供给存在奥尔森困境,即农村居民认为修建公路会使总体福利增加,但又不愿付出成本,不愿为增进总体福利采取集体行动,在对这一集体行动的逻辑进行分析之后,提出了相应的对策和建议。 相似文献
17.
福建泉州市委、市政府把实现村村公路硬化的目标作为帮助老区脱贫致富奔小康工作的重中之重来抓。经市委(市、区)、乡镇、村各级的共同努力,多方筹集资金约7.58亿元,新建改建老区乡村公路3012公里。截至2005年10月,市通往老区55个乡镇的公路全部硬化。44个行政村通村公路实现硬化,硬化率达99.38%。 相似文献
18.
微商作为一种新型商业模式,未来很有可能会与电商和传统零售业形成三足鼎立之势。大学生微商作为微商的主力军,具有巨大的发展潜力和空间。大学生微商的发展基本可以划分为三个阶段:萌芽阶段——微商进入朋友圈,这也就是微商最初的样子。这个阶段微商基本上是以向圈内好友推销在家商品这种方式为销售途径,大多数都是通过代购和发展下线来获得收益,原始投资额在几千元到几万元不等,主要通过自有资金投入,商品品种较少。 相似文献
19.
中心城市交通发展对全国交通发展起着举足轻重的作用。全国中心城市从各自不同地理位置看,它起着联系周边.穿市贯省的作用.对区域经济发展、城镇化建设的辐射作用正日益显现:从承担的职能看.它承担着一个省或自治区赋予的主要交通设施建设和行业管理责任;从改革发展看,它将历史地担负起推进城乡道路运输一体化,推动并最终实现“一城一交”的使命。中心城市不可推卸地以其独特的经济地理区位和极其强大的辐射力贯彻和体现现代交通大发展理念。 相似文献