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国际油价暴跌,对成本压力巨大的航空业本是一大利好,但部分航空公司却平添烦恼。根据东方航空、中国国航和南方航空三家公司的2008年年报统计,三家公司因燃油套期保值合约发生巨额公允价值损失,导致企业净亏损279亿元,约占全球航空企业亏损总额的48%。其中,中国国航的套期保值合约亏损近75亿元,东方航空的套期保值合约亏损62亿元。从国际经验看,订立套期保值合约以平抑油价波动风险已经成为航空公司普遍采取的策略,那么这几家航空公司却为何因套期保值而蒙受巨大损失? 相似文献
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《企业会计制度》和《企业会计准则——投资》规定,在采用权益法核算长期股权投资时,依据被投资企业当年实现的净利润调整长期股权投资账面价值时,应借记“长期股权投资——××公司(损益调整)”科目,贷记“投资收益”科目;依据被投资企业当年实现的净亏损调整长期股权投资账面 相似文献
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2009年第二季度,美国航空公司的表现也许比期望的好,但问题是它们缺乏清晰的未来走向。总的来说,9家大航空公司公布净亏损总数5.93亿美元,其中亏损主力军是美利坚航(American Airlines)、达美航(Delta Air Lines)和大陆航(Continental Airlines)。 相似文献
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这家在全球电脑芯片业叱咤风云的龙头企业,自1986年以来从未出现过净亏损。但英特尔2009财年第一季度可能会出现亏损,这也意味着,这家IT业巨头连续22年实现盈利的辉煌纪录很可能就此终结。 相似文献
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