列车之旅归来

2014年8月16日，青藏铁路的延伸线拉日（拉萨--日喀则）铁路正式开通运营，时速120公里/小时，全程运行2小时59分。车内列车员用汉、藏、英三种语言对车上的各种设备设施进行介绍；而车外，则是江河、峡谷、山岭、田野、湿地、不同风格的美景尽收眼底。     

黑龙江借力高铁经济

2014年12月15日,新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线在海林市横道河子镇施工现场开工。从哈齐(齐哈尔)客专到哈佳(木斯)高铁,黑龙江省内各条高铁线路未来5年陆续建成后,黑龙江省各大城市间将形成两小时城际列车经济圈格局,一个属于黑龙江的"高铁时代"由此到来。高铁不仅方便百姓出行,更拉动产业经济的发展。这从牡丹江一个城市就可见一斑。     

浅谈阳涉铁路线路常见病害分析及整治方法

<正>阳涉线主要贯穿晋中地区,属温带季风气候,冬季寒冷干燥、春秋季昼夜温差大、夏季温热多雨,线路处在复杂多变的自然环境中,尤其在春融和防洪期间,不少地段经常发生基面翻浆冒泥病害。随着地方经济的快速发展以及对煤炭资源需求量的增大,阳涉铁路近年来实现了重载列车开行,扩充了运输能力,但同时也加剧了对铁路线路的破坏,导致线路爬行病害、钢轨接头病害及曲线病害增多。     

中国造出“高铁之心”高铁列车实现百分百中国创造

高铁列车最核心的部件——牵引电传动系统和网络控制系统已经实现了百分百的“中国创造”。11月25日，装载“中国创造”牵引电传动系统和网络控制系统的中国北车CRH5A型动车组进入“5000公里正线试验”的最后阶段。     

速度与激情,奔跑中的高铁列车媒体

自上世纪90年代中国开始自主研发高速铁路,仅仅十几年间,中国的高速铁路奔跑在飞速发展的道路上,渐渐崛起于世界之颠。高铁速度的提升压缩了出行时间,将核心城市经济生活紧密相连。在此背景下,国内权威的广告监测机构尼尔森网联发布的《高铁电视媒体广告效果研究报告》将对高铁电视这一特殊的媒体形式进行解读。     

三亚"消失"的出租车

日本作家村上春树在小说《1Q84》中，穿插描写了一段“猫城”的故事：这是一座由猫儿们主宰的城市，人们可以通过偶遏的方式搭乘列车前往，在那里等待夜色降临，看着猫儿们如同人类一样开始自己的城市生活，但是人们想要逃离猫城，却只能等待有缘的列车，有可能等一天，也有可能等一年。三亚不是猫城，但在城中却也有种“有去无回”的感觉。     

责任：平凡中孕育高尚

危急时刻，K165次列车司机紧急制动，将列车停稳。列车乘务组临危不乱，组织旅客撤离，在与随后赶来的救援人员共同努力下，短短15分钟把所有旅客转移到安全地带，创造了抢险救援的奇迹。     

400位市民率先试乘轨道交通

<正>3月6日下午,宁波轨道交通1号线一期工程望春桥站至东环南路站列车,迎来了第一批体验者,共400多人,他们是海曙、江东和鄞州13个街道(镇)、35个社区(村)拆迁户和居民代表。市轨道交通工程建设指挥部党委副书记、副总指挥吴亚能说,1号线一期沿线居民和拆迁户是整个工程建设的共建者和"让道者","请他们率先来体验,是为了表示敬意和感谢。"     

如何提高微笑列车慈善项目资金在我国的使用效率

微笑列车是针对贫困唇腭裂患者实施免费修复手术的一个非盈利慈善组织。从1999年起至2012年底在我国已成功实施了27万例免费唇腭裂手术,手术例数呈现逐年递增的局面。用有限的资金取得最大最好的救助效果,就要加大宣传力度,做好病员的筛选,确保每一例手术的成功,加强医护人员的继续教育与培训,健全财务制度。     

对列车晚点赔偿责任原则的法经济学分析

日常生活中，民众对于列车晚点纠纷案件的法律判决结果经常感到不满，从法与经济学的角度来看是有其不合理性的。本文从预防成本、保险费等经济学角度对列车晚点行为所应承担赔偿责任的原则进行了分析，得出了实施过失赔偿责任比严格责任更有效的结论。