2008的央视：企业品牌加速度的关键

企业的体育赞助活动,如果没有获得大众媒介的延伸报道,没有引起一般社会公众的讨论激情,那么效果减少的可能不止一半,甚至可以毫不夸张地宣布“根本没有效果”。奥林匹克运动套这类事件是全球化品牌营销的梦幻传播平台,它的新闻性、娱乐性和话题力无与伦比。     

离心泵机组振动监测实践

结合故障诊断实例,介绍了离心泵机组典型故障的振动频谱特征,通过对故障机组进行状态监测,得到的图谱与典型故障图谱进行对比,判断故障原因,找到解决办法,提高了机组检修的针对性,保障了机组的安全运行.     

路桥过渡段人体舒适性测量方法研究

本文介绍了加速度传感器的测量原理,通过在车内安装加速度传感器测得车辆通过路桥过渡段时由于振动而产生的竖向加速度,对数据通过matlab软件处理,得出车辆通过路桥过渡段时的加速度最大值和加权加速度均方根值,从而作为判断乘客通过路桥过渡段时的舒适性依据。     

基于三轴加速度传感器的抽油机冲次、冲程测量装置的设计

抽油机冲程、冲次是绘制抽油机示功图、计算抽油机平衡率的重要参数。通过加速度传感器测量冲程、冲次,避免了传统拉线式、角度式等方法故有的故障率高、操作繁琐、需要停井等缺点,具有自动化、不影响生产等特点。采用单轴加速度传感器测量抽油机冲程误差较大,而该项目使用三轴加速度传感器,并采用新技术、新算法,能够精确测量抽油机冲程、冲次,而且可以将数据远传至智能终端,因此该项目具有重要的研究意义和应用价值。     

逆境跑出“加速度”

临难受命的新一届领导班子带领公司广大职工敢于趟"深水区"、啃"硬骨头",以不竭的智慧与昂扬的斗志跑出了"加速度"。2012年是中铁五局机械化公司发展史上极不平凡的一年。企业经历了建筑市场的"寒冬",一度陷入困境。临难受命的新一届领导班子带领广大职工敢于趟"深水区"、啃"硬骨头",以昂扬的勇气与智慧跑出"加速度",最终提前一个季度完成了局下达的计划任务,全年实现营业额28.15亿元,新     

微创新 中国加速度——读《微革命》

创新？!没那么难!也许,在生活中你只需要一点点小智慧就能步向辉煌。忘掉十年一剑的＂大创新＂,学会＂微创新＂!中国下一批世界级公司,将从那些＂微革命＂公司中诞生。微革命,定将成为撬动地球的新支点……     

汽车转向机构试验头碰加速度超标的解决措施

《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》（GB 11557-2011）对驾驶员伤害试验新增头碰加速度项，文章针对在产车型的方向盘在头型试验过程中，撞击产生的加速度峰值超标问题，运用仿真手段外加试验对标的形式对转向系统零部件进行模拟优化分析，使样车样件能达到新法规的要求。     

基于应变片式的加速度传感器

应变片式加速度传感器通过敏感栅将低频运动物体的加速度转化为应变片的应变,引起电桥桥臂电阻的变化,经过温度补偿、放大后输出加速度信号。     

汽车安全带总成强度设计探讨

众所周知，当车辆发生道路交通事故时，汽车安全带对于保护车上乘员发挥非常重要的保护作用。为实现安全带良好的保护效果，安全带总成的强度设计和保证是关键。一方面，汽车安全带总成必须具有足够的强度，防止在车辆发生碰撞事故时安全带总成出现断裂或失效；另一方面，从安全带制造成本和整车减重角度考虑，不能够无限制地增大其强度。因此，在设计安全带强度时，制造商应该在其强度性能和制造成本之间选择合理的平衡点，使其能够满足使用强度要求，又能合理地控制生产成本。文章从汽车整车制造商的角度考虑，探讨汽车安全带总成强度设计的一般方法。     

SKF的加速度包络技术应用探析

加速度包络分析技术相比速度频谱，能够更早、更清晰地反映轴承故障的程度以及缺陷来源。以SKF的加速度包络技术为对象，从信号分析以及数学的角度阐述加速度包络值的处理过程，同时以一个实际案例来验证SKF的加速度包络值在轴承状态监测方面的优越性。