RCEP将助推中国—东盟经贸合作再上新台阶

2020年底《区域全面经济合作伙伴关系协定》(RCEP)正式签署,这对推动区域合作无疑是一针“强心剂”,必将在东亚及亚太区域内激发更多内生动力,促进区域长期繁荣和可持续发展,同时也为中国—东盟合作奠定更强、更广、更深的基础。     

威海仁川"四港联动"打造泛东北亚一体化物流枢纽可行性研究

一、威海仁川"四港联动"提出背景 1."四港联动"是威海市深化开放发展的必然要求韩国是威海市最密切的经贸对象之一.威海市作为距离韩国最近的城市,从建市以来就大力实施"借韩兴威""互利共赢"的城市发展战略,凭借对韩国优越的地理位置和便利的交通条件,在对外贸易发展中得到了巨大发展.据统计,2018年1一11月,威海市口岸自韩国进出口的货物总值占全部总值的61.6％,货运量占37.6％.在威海市与韩国经贸往来进一步密切的背景下,打造高效、便捷、经济的物流通道成为促进双方经济发展和更高水平开放的必然需求和必要条件.     

经济欠发达地区县级图书馆现状及发展对策研究

近年来,县级图书馆持续提升服务工作水平,为城乡广大群众提供了大量实用知识与信息,对于促进地方经济发展和文化繁荣起到了重要作用。但从现阶段经济欠发达地区县级图书馆发展状况来看,还存在着很多问题,需要图书馆管理者结合工作实际,积极探索发展策略,为当地群众提供更好更优质的服务。     

OFDI逆向创新溢出效应提升的新视角——基于环境规制的实证检验

本文基于环境规制的视角,采用中国2004-2015年的省际面板数据和门槛回归技术考察了OFDI的逆向创新溢出效应。结果表明:OFDI显著提升了国内创新效率,但这种影响存在显著的环境规制三重门槛效应;较低的环境规制强度对OFDI逆向创新溢出的积极影响相对有限,只有当环境规制强度超越一定门槛水平时,才能最大限度地提升OFDI逆向创新溢出效应,但这并不意味着环境规制强度越高越好,过于严厉的环境规制反而会弱化OFDI的逆向创新溢出;当前的环境规制强度虽未能最有力地驱动OFDI的逆向创新溢出,但这距离跨入环境规制的最优区间并不遥远,短期内通过环境规制手段进一步释放OFDI的逆向创新溢出是切实可行的,但长期内也不能忽视环境规制"度"的限制;在环境规制约束下,OFDI的逆向创新溢出效应表现出了显著的空间异质性,在东、中、西部地区分别表现为正向的倒"U"型、"U"型和倒"U"型非线性规律,在"一带一路"地区和非"一带一路"地区分别具有正向的倒"U"型和"U"型非线性特征,这些发现为在不同空间实施差异化和动态化的环境规制政策,进而更有效地促进OFDI逆向创新溢出提供了依据。     

我国航空物流业的现状和发展

随着我国经济发展,我国航空物流业的发展也突飞猛进。本文介绍了我国航空物流的基本现状,同时提出加强国际枢纽建设,加强新技术应用,建立信息平台,提高物流产品附加值,大力发展电商物流和特种货物运输等建议。     

浅谈普惠金融在创新创业方面的发展

随着社会经济的发展,国家提出了大众创业、万众创新,鼓励社会大众自主创业。与此同时,由于很多创新创业者自身存在经济弱势、担保能力较低,而商业银行传统信贷业务贷款获批历时长且需要提供担保,普惠金融的发展给创新创业者带来了很大的帮助。普惠金融业务自2016年20国集团峰会以来,成为了大众关注的话题。普惠金融业务在推动创新创业发展的过程中起着积极的作用,同时普惠金融在创新创业的发展中也存在一定的问题亟需解决。     

宇通客车股份有限公司发展能力分析

企业发展能力通常是企业未来生产经营活动的发展趋势和发展潜能,其核心是企业价值的成长性。企业价值成长与企业经营业务的发展密不可分,因此发展能力分析是企业能力评价的一个重要方面。本文以宇通客车为例,在阐述企业发展能力分析基本问题的基础上,运用指标分析法,对各个指标进行分析,进而得出相应结论。     

安徽省县域经济高质量发展问题及对策研究

当前安徽县域经济高质量发展面临产业升级难、创新要素缺、人口红利减等系列制约,需要坚持新理念引领,坚持传统优势产业与战略性新兴产业"两手抓",着力释放县域消费潜力,持续优化营商环境,为县域高质量发展构筑持久动力。