入世后山西区域特色农业发展对策研究

在深入研究加入WTO对山西农业的影响的基础上 ,对山西发展区域特色农业的必要性及可行性进行了全方位的探讨 ,提出了山西发展区域特色农业的总体思路、方向、格局、原则及基本对策。     

运筹帷幄 科学决策——2004年广东省政府部门改革发展新思路——2004年广东省计委工作安排

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻党的十六大、十六届三中全会和省委九届四次全会精神；坚持以人为本，树立和落实全面协调可持续的发展观；坚持以发展为第一要务，深化改革，扩大开放；坚持积极的扩大内需方针，促进投资和消费双拉动；坚持以结构调整为主线，走新型工业化道路，统筹     

我国大陆台资IT产业结构及其产业政策演变

本文以我国海峡两岸信息技术(Information Technology，简称IT)产业为研究边界，从IT产业内部结构(其中以区域结构为重点，包括投资结构、产品技术结构和层次结构等)的角度，对台资IT产业结构及其相关产业政策的演变及动因进行分析，并作出相关结论。     

影响中国区域经济发展差异的非制度因素分析

文章在国内外区域经济问题研究的基础上 ,通过对我国区域经济发展差异的历史演变及现实分析 ,指出影响我国区域经济发展差异的主要原因不是资本积累和制度因素差异 ,而是非制度因素差异。     

粤港交通衔接的策略

香港与珠江三角洲两地优势连结成为综合优势，造就了亚洲地区一个新的“经济生长极”。香港与广州作为珠江三角洲地区的中心城市，同周围几十个中小城市连结成一个大都市环带，将会形成一个类似日本东京湾的新经济圈。     

区域旅游中的竞争与合作关系辨析

加强区域合作是当前旅游业发展的趋势之一,在中国,由于行政区划的原因,要将利益不完全一致的不同区域揉合在一起,顺利开展区域旅游合作,其关键是要妥善处理区域内各主体竞争与合作的关系。文章从旅游区的发展演变过程、竞争力理论内涵、区域旅游发展动力以及旅游区域间的竞争要求四个方面,对区域旅游中的竞争与合作关系作了辨证分析。     

长三角区域旅游合作的障碍与对策

区域旅游合作是长三角经济合作体系中的重要组成部分。为把长三角地区打造成世界级旅游目的地,苏浙沪各省市应进一步消除合作障碍,完善旅游合作机制,建立无障碍旅游区,构建长三角旅游联合体和国际旅游圈。     

城市道路交通噪声分析与防治

交通事业的大力发展，带动了区域经济快速发展。经济的发展使得城市规模逐步扩大，汽车保有量不断上升。随着汽车保有量的逐年增加，城市道路交通噪声对城市居民的工作、学习、生活、休息环境甚至是健康的影响程度也随之加剧和扩大。2002年，国家环保局对325个城市进行了道路交通噪声监测，其中4．9％的城市道路交通噪声环境污染严重，17．2％的城市属中度污染，64，3％的城市属轻度污染，13．6％的城市道路交通噪声环境质量较好。城市道路交通噪声已经逐渐成为居民最为关注的环境污染问题了。     

区域创新系统研究的国内进展综述

在检索1994-2003年10年间国内公开发表的区域创新系统(体系)相关研究论文的基础上,对国内近期区域创新系统问题的研究进行了初步分析和归纳,指出在概念引进、理论探讨和应用研究方面的进展。     

论学习型区域

在知识经济和经济全球化背景下，学习型区域是一个真正具有可持续发展潜力和竞争力的区域。本文从分析区域是知识创造与学习的重要载体出发，探讨学习型区域的内涵和主要特征，认为学习型区域是一个包含区域创新系统、柔性地方生产系统及集体学习等三方面内容的创新区域，论文最后分析了学习型区域的形成与发展过程。