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101.
本文在分析柳州汽车零部件企业发展及其运营管理现状基础上,从供应链协同管理视角提出柳州汽车零部件企业运营管理优化目标是实现企业内外部协同管理。而由于汽车零部件企业规模大小不一,其运营管理水平参差不齐,使得规模小的企业在和供应链中的其他企业构建长期稳定的合作意愿与机制也有较多困难,因此本文提出企业运营管理优化是一个渐进的过程,需要分步骤分阶段进行。 相似文献
102.
能源短缺已经成为制约世界各国经济社会发展的难题之一。在土地日益减少,水资源日益匮乏,石化能源日益枯竭的今天,世界各国都把目光投向了沙漠这个令人生畏的地区,期望把看似“取之不尽”的“沙子”变废为宝。多年来,许多国家在传统防沙治沙的同时,也在沙子的工业化利用方面开展研究,尝试用沙子作建筑、环保、防护材料等等,但都未形成真正意义上的产业。 相似文献
103.
104.
该文围绕不连续创新的发生机制,提出了传统优势企业不连续创新的驱动模式——TDS驱动模式,即:技术推动、需求拉动和战略刺激,认为技术推动对传统优势企业开展不连续创新活动的作用较弱,需求拉动和战略刺激的作用较强。 相似文献
105.
9月29日~30日,由科学技术部、中国科学院、中国工程院、国务院侨务办公室、国家知识产权局和北京市人民政府共同主办,科技部火炬中心、中关村科技园区管委会、北京市政府外事办公室、北京市海淀区人民政府、清华大学启迪创新研究院共同承办的2011中关村论坛年会在北京国家会议中心隆重召开。 相似文献
106.
107.
由于产品生命周期的臼益缩短和顾客需求的多样性。协同型供应链逐步成为供应链研究领域中的一颗新星。文章回顾了协同型供应链管理提出的背景,概述了协同型供应链的概念,重点从协同框架、协同范围、协同实施策略及协同绩效管理四个角度分析目前协同型供应链的研究进展,并提出了对协同型供应链管理的未来研究展望。 相似文献
108.
卓紘畾 《山西财经大学学报》2012,(Z3):62-63
随着全球金融一体化和自由化浪潮的不断高涨,混业经营(多角化经营)已成为国际金融业发展的主要导向,也是中国金融改革的目标之一。在这样的国际大环境下,银行、证券、保险等金融业的收购与兼并也成为中国金融业发展追求变大变强的主要模式。目前,并购理论研究的主流方向有并购动机、并购绩效、并购动机与并购绩效的关系。本文首先梳理了学术界对并购动机的研究成果,并在前人的基础上对股票市场驱动并购模型(SMDA)进行了拓展研究。 相似文献
109.
110.
十二五期间,长沙工业以创新为动力,将技术升级作为产业、技术、管理三大升级工程的关键和核心,出台《关于大力推动长沙市产业技术升级的意见》及系列配套子文件,创新思路率先提出1+10系列技术创新战略举措,即大力实施产业技术升级战略,从创新意识、平台、人才、项目等十个方面进行政策引导,鼓励和扶持企业开展自主创新,从而促进长沙产业技术升级.知识产权、标准化战略推进工程体现了工信委与知识产权局、技术监督局等部门与企业之间的协同;协同创新示范活动体现了工信委与社会中介及企业之间的协同;创新检测平台、创新人才战略体现了工信委、科研机构、高校及企业之间的多方协同. 相似文献