公路货物运输与经济发展相关关系研究

本文以公路货物周转量增速与GDP增速为代表,研究了公路货物运输与经济发展之间的相关关系,通过进行协整检验并建立VAR模型的定量分析方法,得到了公路货物周转量增速与GDP增速之间不仅存在长期的均衡关系,还与各自的滞后期之间也存在明显的联系的结论。针对定量分析得到的结论,本文在最后提出了两条能够促进公路货物运输与经济发展之间相互协调发展的对策建议。     

中注协举办行业科学发展“问题与对策”研讨班

日前,中注协举办的注册会计师行业科学发展问题与对策研讨班在京开班。本次研讨班,重点研究解决制约行业发展的突出问题,确保学习实践活动整改落实工作落到实处。财政部有关司局处室负责人,中注协相关部室负责人,各地方协会负责人及各地大、中、小型事务所代表共约130余人参加本次研讨班。     

经济增长与环境质量——基于浙江省的统计研究

自2009年12月在丹麦首都举行的哥拳哈根气候会议后,研究某一区域经济增长与环境质量之间的关系更具有重要的现实意义.以浙江省1985-2008年消除通货膨胀影响的人均GDP为经济增长指标,以工业废水排放量、工业废气排放量、工业固体废料生产量、二氧化硫排放量、工业烟尘排放量为环境质量指标,分析浙江经济与环境状况,并进行协整分析,进而建立相应的计量模型.研究表明:浙江省工业废水排放量、工业废气排放量、工业固体废料生产量与经济增长存在长期均衡关系;如果按当前的经济增长与环境治理状况评价,浙江经济增长与环境质量的关系并不符合环境库兹涅茨曲线特征.     

苏州产业结构与经济增长的协整关系分析

经济增长是经济学研究的最重要的课题之一,也是宏观经济的目标。经济增长不仅包含经济总量的增加,还包含经济结构的转变、优化和升级。改革开放以来苏州的经济发展迅速、增长惊人,其中经济结构的转变、优化和升级是拉动经济增长的一个重要因素。为了更好地指导经济的发展,对产业结构和经济增长进行定量的实证研究至关重要。因此,有必要运用计量经济学的分析方法,通过建立协整理论和误差修正模型,来对苏州市产业结构变动的经济增长效应进行实证分析。     

杭州市临平副城地铁经济城市综合体空间整合研究

本文以杭州市临平副城地铁经济城市综今体空间整合研究为契机，初步分析了地铁经济与城市综合体之间的内在关联，地铁沿线城市综合体的空间结构的联系，提出并总结了地铁经济城市综合体的空间整合的策略，旨在为后续研究提供具有一定指导意义的地铁经济城市综合体的空间发展理念。     

一类含四个未知函数的方程的非平凡解的存在性的研究

本文利用亚纯函数值分布论的思想方法,对函数方程f117(z)+f127(z)+f317(z)+f147(z)=z非平凡解的状况进行研究,得到如下结果:函数方程f117(z)+f217(z)+f317(z)+f417(z)=z不存在级小于117的非常数亚纯函数解。     

融资融券对A股市场影响幅度的研究

本文对融资融券余额与上证指数每月日涨幅的标准差进行Johansen协整检验,确定二者具有长期协整关系。再通过建立误差修正模型,发现融资融券余额总是以0.747 477的强度对指数每月日涨幅的标准差进行修正。对两个变量进行Granger因果检验,发现融资融券余额是上证指数每月日涨幅标准差的Granger原因。最后本文结合研究结果给出了一些政策建议。     

区域物流发展与区域经济增长关系的实证分析——以贵州为例

为了研究区域物流与区域经济增长之间的关系，文章通过对贵州在1978—2007年期间经济增长和物流业的时间序列进行协整分析与因果关系检验，建立了二者之间的误差修正模型，并进行脉冲响应函数和方差分解。研究结果表明：贵州经济增长与物流产业发展之间具有长期稳定的协整关系，贵州物流业是经济增长的granger原因，经济增长不是物流业发展的granger原因；从脉冲响应函数可以看出物流发展的一个正向冲击使GDP增长逐渐上升，GDP正向冲击对物流的影响为负；方差分解表可以看出物流产业对GDP的影响和贡献较大，GDP对物流产业的影响不显著。     

我国信息产业与经济增长的协整分析

本文运用协整理论的EG两步法、格兰杰因果检验,以及回归估计方法对我国信息产业与经济增长关系进行了深入分析。研究发现我国信息产业与经济增长有长期稳定的均衡关系,信息产业对我国经济增长有显著的促进作用,而经济增长对拉动信息产业的作用在中期(2～4年)内有一定效果,在短期(1年)和长期(5年及以上)内则并不显著,并针对这些结论提出相关政策和发展建议。     

转变广西外贸增长方式的战略思考及路径选择——基于广西-东盟对外贸易与经济增长关系的协整分析

通过对1996-2007年广西地区国内生产总值和广西-东盟进出口的相关数据进行协整分析，探讨广西一东盟进出口贸易对广西经济增长贡献的重要意义。研究表明，转变广西外贸增长方式的最佳战略是具有协同效应的“梯度协同发展战略”，理想路径是以有机农业为基础，工业梯度分布为核心，稳定金融市场为保障的发展模式。