浅谈地铁暗挖大断面隧道二衬三步施工技术

双侧壁导坑法大断面隧道临时支撑较多,受力体系复杂且多次转换,所以,二衬施工期间的临时支撑拆除、受力体系转换,是确保隧道施工安全的关键控制环节。一般二衬施工采用跳槽分段施工,每段小于等于5 m,临时支撑一次拆除,二衬分仰拱和拱圈两步施工成型,作业空间小、施工进度慢。为提高施工进度和安全,本项目暗挖大断面采用临时支撑两次拆除,二衬分仰拱、侧墙、拱顶三步施工成型工艺。现根据实际施工情况进行二衬三步施工技术介绍。     

八达岭长城站三洞分离小间距隧道施工技术

京张高铁八达岭长城站站台层设计为三洞分离小间距隧道,间距2.23～5.98 m。通过采用FLAC3D软件对不同开挖顺序进行三维数值模拟分析,得出采用先边后中的施工顺序,围岩受力和位移均较小,对施工安全有利。为减小对先行施工的左右隧道结构的振动影响,中洞爆破开挖时,采用电子雷管逐孔起爆、加大相邻段别电子雷管时差等减震措施。经现场爆破监测,爆破产生的振速控制在安全标准以内,保证了隧道施工的安全。可以为类似工程起到一定参考作用。     

不良地质隧道涌突水处理施工技术研究

本文通过对蚕豆田2号隧道右幅涌突水情况和发展过程分析,结合涌突水处岩性分析和水体分析,让我们对不良地质地段隧道施工有了新的体会和认识,隧道不良地质危害不是不可防、不可控,做好超前地质预报,采用合理的技术手段等,危害是可以控制在一定范围内,实践证明该方案制定较为妥当,施工方法是可行的,为类似隧道工程施工中遭遇不良地质地段,出现大量涌水,大塌腔等综合处理提供参考。     

单侧壁导坑法在隧道施工中的应用研究

本文结合工程实例,对隧道施工采用的单侧壁导坑法(CD法,俗称中隔墙施工法,也叫六歩开挖法)开挖工艺进行介绍,以期为大跨径软弱围岩隧道施工提供借鉴。     

运营中的高速公路隧道衬砌裂缝病害处治技术探索

本文依托于运营期间高速公路隧道衬砌出现裂缝、渗水等病害的处治实例，阐述了隧道出现裂缝病害的原因分析，根据裂缝发育的不同程度，采取截防地表水，裂缝注胶，嵌入式粘贴钢板，注浆锚杆，设置拱脚钢管桩、钢花管注浆等系列综合加固处理技术措施。科学有效地完成了公路隧道裂缝的处治。     

高速公路隧道光面爆破施工技术应用解析

在隧道工程具体的施工阶段,开挖就是本项目的重点工序,只有选择较为适宜的开挖方式,才能为后续的工作打下坚实的基础,促使施工效率更加稳定的提升。此次研究重点针对于高速公路隧道光面爆破施工技术展开分析,通过对爆破的原理、光面爆破设计等多个环节的讨论,概述高速公路隧道光面爆破施工技术的应用优势。     

隧道掘进机推进油缸设计分析

城市建设隧道工程施工过程中,隧道掘进机是隧道工程掘进过程中必不可少的施工设备,隧道掘进机是用机械破碎岩石、出碴和支护实行连续作业的一种综合设备,是当前世界范围内最先进的隧道施工设备。隧道掘进机系列油缸中的推进油缸缸径大、行程长、工作压力高、各项性能比较好,是非常关键产品,由于隧道施工作业环境比较恶劣,为了确保油缸作业的安全性、可靠性,必须做好推进油缸的设计工作。文章分析了隧道掘进机系列油缸的技术特点,以及油缸结构的特点,希望对隧道掘进机系列油缸中的推进油缸的设计有一定的借鉴和参考。     

高压富水大断面隧道防排水施工技术

依托新建仁新高速青云山隧道重难点工程,针对高压富水隧道进行防排水施工技术研究,采取钻孔限量排放、双层交错超前小导管、径向注浆钢花管、隧底钢花管高压压注双液浆、初喷混凝土表面加密环\横向排水盲管等措施,达到释放水压、堵水加固、增加排水通道的目的,降低施工期间安全风险。同时采用喷雾台车养护衬砌混凝土、全断面全包防排水、仰拱底设盲管、边沟底部钻竖向泄水孔泄压等防排水技术,提高混凝土抗压强度、降低衬砌水压,填充面设纵横向贯通盲沟与隧道边沟相连排水,以降低隧道运营期间路面渗漏水风险。     

浅谈隧道超前长管棚支护施工技术

文章针对隧道超前长管棚支护施工技术，概述了超前长管棚支护施工原理，并分别在施工准备、导向墙施工、钻孔以及注浆等几方面，论述了超前长管棚施工技术原理以及注意事项。     

贵广铁路有限责任公司

正颁奖词建成穿越中国最复杂山区的最长高铁干线,为高铁建设管理确立世界标准。领奖人:贵广铁路董事长张建波获奖感言高铁改变人们的生活,高铁创造经济价值。创新故事经过长达6年的艰苦奋战,全长857公里贵(阳)广(州)高铁将于12月26日迎来全线通车。贵广高铁地处西南复杂艰险山区,全线的桥隧比83%,沿线沟壑纵横,地质复杂,生态敏感,被建设者喻为"穿越中国喀斯特地貌线路最长的高速铁路"。