悬索桥地锚体系和自锚体系的比较

悬索桥根据主缆的锚固形式的不同,可以分为自锚式悬索桥和地锚式悬索桥。本文对这两种体系进行的优缺点进行综合比较和梳理,并通过有限元建模的参数分析,进行两种结构体系在不同跨径下,力学性能的比较,以研究其力学规律与适用范围,指导方案设计。     

浅析国内路桥的发展趋势

通过对我国各式桥梁的发展现状分析,介绍了我国公路桥梁的发展趋势,对依据不同地区经济状况发展路桥建设具有一定的参考意义。     

区块链在供应链金融中的应用研究——基于价格透明的应收账款融资模式探讨

供应链金融的核心在于众多参与主体隐私信息构成的信任链,各主体之间往往处于一种复杂博弈的关系中。区块链中共识机制设计、零知识证明机制、信用穿透机制等重要机制,对于解决传统供应链金融的不足具有重要作用。区块链+供应链金融应收账款融资模式,是一个利用联盟链和Token概念的集成应用业务流程,通过对交易和债务的溯源,构建一个完整的资金链闭环,其价格透明机制构建的前提条件是建立一个透明、可追溯的交易生态系统。基于此,为优化区块链技术在供应链金融中的应用,应鼓励供应链金融机构深度融入产业功能区,制定个性化的“一链一策”供应链金融新产品;深度融合各新兴数字技术,形成数字科技的融合架构;加强政策创新指引,健全核心企业监管体系。     

悬索桥承台大体积混凝土水化热分析及温控措施研究

本文介绍大体积混凝土工程水化热研究现状,以大体积桥梁承台混凝土为例,研究其温度场、应力场等水化热分析方法以及混凝土温控措施,确保工程大体积混凝土浇筑施工满足现行相关规范要求。     

数字经济发展与“双链”融合驱动模式转换

推动创新链与产业链融合是促进产业转型升级、经济高质量发展的重要实施路径,现阶段我国亟须从产业链“拉动”创新链转变为创新链“推动”产业链的融合模式,而数字经济的快速发展为其提供了新的思路。选取2013—2021年省级面板数据,分别构建衡量数字经济发展和创新链与产业链融合水平的测度指标体系,并建立相应模型进行实证分析,结果发现：数字经济是促进创新链与产业链融合发展的有效手段,并且数字经济发展可以显著增强创新链“推力”,从而推动我国“双链”融合模式转变;分区域来看,数字经济增强东部地区创新链“推力”和中部地区产业链“拉力”,展现出良好的促进“双链”融合作用,但是在西部地区由于资源挤占问题会产生负面影响。研究有助于在数字经济时代下厘清产业演进发展规律,为相关政策制定提供一定的启示。     

论转换施工技术在钢筋混凝土自锚式悬索桥中的运用

湖北某大桥为目前国内主跨跨度最大的钢筋混凝土自锚式悬索桥之一,该桥主梁为单箱五室钢筋混凝土结构,采用移动支架法现浇。成桥后进行主缆挂设,索夹吊索安装,本文将主要介绍自锚式悬索桥体系转换施工技术,可供同类桥梁施工参考。     

考虑前三阶模态时悬索桥的车过载荷响应

本文通过Galerkin方法对经典的悬索桥垂向弯曲振动方程进行离散,得到了包含三个二阶方程的常微分组。通过该常微分方程组的解析解,研究了车过载荷作用下结构的动力学行为,并和有限元计算结果进行对比。研究结果显示,Galerkin方法得到的一阶、二阶振动频率和有限元结果一致,但三阶模态的振动频率比有限元的结果大;车过载荷作用下,三阶模态截断得到的解析解在整体运动趋势和有限元计算结果一致。因此,要较精确的描述悬索桥的动力学行为,需要考虑二阶和三阶模态。     

“金手指”的魔力

1883年,富有创造精神的工程师约翰·罗布森带着在德国学到的桥梁技术来到美国创业。他计划在曼哈顿和布鲁克林之间的河流上架设布鲁克林大桥。然而,约翰却遇到了意想不到的阻力。因为跨度如此之大的悬索桥无法承受风力,也会使东河上的水运和摆渡生意严重受损。众人纷纷劝他放弃这个冒险计划。但是约翰的儿子华盛顿也是一个很有前途的工程师,确信大桥可以建成,表示坚决支持。     

三汊矶自锚式悬索桥非线性地震反应分析

文章结合湘江三汊矶自锚式悬索桥的工程设计实例,采用有限元软件建立动力计算模型,通过编制程序确定截面的关系曲线,在动力计算模型中利用ANSYS程序中的非线性弹簧单元COMBIN40来模拟塑性铰的非线性,对结构进行弹塑性地震响应分析。通过对该桥的材料非线性进行分析,初步探究了大跨度自锚式悬索桥等柔性结构在延性抗震方面的性能表现。     

山区悬索桥施工控制方法

大跨径桥梁的施工工艺复杂繁琐,影响因素多,技术要求高,施工中经常会遇到意想不到的问题。文章结合工程实例,探讨了山区悬索桥施工控制的一般方法,以期为同类桥梁设计和施工提供经验,以保证工程的顺利进行。