探析提高悬索桥抗风稳定性能的方法与措施

悬索桥跨度大幅度增长带来的主要问题是结构刚度的急剧下降,这使得风致振动对桥梁安全性的影响更加重要,而影响风振性能最关键的因素就是抗风稳定性,即桥梁颤振稳定性。改善抗风稳定性能是大跨度悬索桥设计和建造中的一个重要课题。现从提高系统整体刚度、控制结构振动特性和改善断面气动性能等三个方面介绍了国内外在改善大跨度悬索桥抗风稳定性能中的实践和探索。     

浅谈山区悬索桥加劲梁设计与施工中的若干问题

文章结合工程实践,探讨了山区悬索桥加劲梁设计与施工的一些细节问题,为同类桥梁设计和施工提供一些经验,保证工程的顺利进行。     

苏州索山大桥主缆架设施工控制实例

根据苏州索山大桥主缆施工的特点,确定了结构和状态参数,通过对线型、偏移量的计算和主缆架设施工中的观测、调整,确保了主缆的位置和线型的准确,对同类型桥梁的主缆架设的施工控制有一定的参考价值。     

大桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术

本文以大桥悬索桥为主题,探讨与其相关的无抗风缆猫道设计及其施工关键技术等问题。首先结合我国的相关大桥设计经验对其进行了简要概述;主要介绍施工猫道并分析它的结构与形式;并以此为基础,讨论了使用中易出现的问题及影响它的相关因素,重点探讨了抗风问题及施工中的关键技术。希望通过本文初步论述可以引起更多的关注与更为广泛的交流,为该方面的设计研究与施工实践工作提供一些有价值的信息,以供参考。     

山区钢桁梁悬索桥主梁架设方法及应用

本文从分析钢桁梁架设单元和顺序入手,对山区钢桁梁悬索桥主梁架设方法中的带桁运行跨统吊装法和顶推施工法进行探讨,并运用具体工程实例对刚性轨道全长顶推施工工艺进行了说明.     

大跨度自锚式悬索桥主缆架设施工技术

武西高速公路桃花峪黄河大桥主桥为(160+406+160)m双塔三跨自锚式悬索桥。文章结合桃花峪黄河大桥主缆架设施工实况,重点介绍了主缆架设预制平行钢丝索股法(PPWS法),施工中PPWS架设技术表现出较高的优越性,投入设备少,节省时间,创造高效益,为其他类似桥梁的建设提供经验和借鉴。     

今朝策马定风波——访安徽省高速公路控股集团有限公司副董事长、马鞍山长江公路大桥现场指挥部副指挥长屠筱北

正要采访马鞍山长江公路大桥现场指挥部副指挥长屠筱北,记者着实费了一番周折——约访的时间一变再变,好不容易敲定了日子,当天一早,又接到他略带歉意的电话,临时要陪同交通运输部总工程师周海涛上桥视察……3天之后,终于见到了他,在短短不到一个小时的采访过程中,仍会时不时有人敲开他办公室的门,满脸急迫地探进     

爆破反应谱选取对大跨径悬索桥的动力响应研究

本文介绍了两条爆源近区和远区爆破震动反应谱曲线，运用此两条反应谱曲线对悬索桥进行爆破动力响应分析，并对动力响应结果进行比较。得出运用近区爆破反应谱进行悬索桥动力响应设计比运用远区反应谱设计安全。     

国内第一跨径悬索桥首段钢箱梁架设成功

6月30日上午，重达240多吨的首段钢箱梁被起吊至50米高度并稳稳地安放至预定位置，标志着由中交二公局实施的国内第一跨径钢箱梁     

汕头海湾大桥工程

汕头海湾大桥工程荣获1999年度国家优质工程金质奖。 汕头海湾大桥位于汕头市,东郊汕头海港的出入口处,距汕头市五公里,南与深、汕一级汽车专用公路连接,横跨榕江主航道、风景秀丽的妈屿岛及榕江副航道至北岸汕头市区,是连接深圳—汕头—厦门三个经济特区,沟通粤东、闽南沿海地区的我国第一座现代化大跨度悬索桥。工程1992年3月开工,1995年12月竣工,1996年10月通过竣工验收。工程投资2.609亿元。