大跨度自锚式悬索桥主缆架设施工技术

武西高速公路桃花峪黄河大桥主桥为（160＋406＋160）m双塔三跨自锚式悬索桥。文章结合桃花峪黄河大桥主缆架设施工实况,重点介绍了主缆架设预制平行钢丝索股法（PPWS法）,施工中PPWS架设技术表现出较高的优越性,投入设备少,节省时间,创造高效益,为其他类似桥梁的建设提供经验和借鉴。     

宜昌庙嘴长江大桥DOKA爬模施工运用及总结

宜昌市庙嘴长江大桥采用跨径布置为(250+838+215)m的悬索桥,主塔采用DOKA爬模。爬模系统在高塔柱中应用十分广泛,爬模系统在施工中的运用有其特有的操作模式,有很多地方可以进行相应改进来满足施工的要求。该桥爬模的使用,最大限度的发挥了悬索桥主塔施工的工程经济性。     

皖江的秘密——马鞍山长江公路大桥建设走笔

长江安徽段被当地人命名为“皖江”。马鞍山长江公路大桥是八百里皖江继铜陵、芜湖、安庆长江大桥后的第四座跨江大桥,全长11公里,其中左汉悬索桥2×1080米,同类桥型世界第一,工程概算投资71亿元,2008年12月开工,2013年建成通车。     

粘滞阻尼器对加劲梁带外伸跨悬索桥的减震分析

为研究纵向粘滞阻尼器对带外伸跨钢桁梁悬索桥地震响应的影响规律,以某大跨度悬索桥为背景,建立其有限元分析模型,进行动力特性和地震响应计算,分析了阻尼器布设位置和不同阻尼器参数对结构关键截面内力和位移的影响。结果表明：在桥塔位置设置阻尼器对减小塔底内力和梁端位移效果显著,在梁端桥台位置设置阻尼器仅对减小梁端位移产生作用;综合考虑整体结构的减震效果,阻尼器宜设置在桥塔位置,阻尼系数宜取较小值,速度指数宜取中间值,具体参数应结合阻尼器生产工艺、经济效益等因素综合分析确定。     

电商价值链更新对水库农村移民增收的影响研究——基于三峡库区首县秭归的分析

农村电商发展是推进库区乡村振兴的重要举措,而因地制宜的电商价值链更新则是实现水电工程移民安稳致富的关键所在。本文基于三峡库区首县秭归特色农产品电商的发展模式,采用“虚实双链”理论分析了移民电商价值链的重构路径,并通过413户移民的访谈调查,实证检验了价值链更新对家庭收入的影响效应。本文发现,农村电商若仅限于替代合作社的渠道功能,则难以确保库区移民增收;“平台经济”和“双品牌”的价值链更新路径能有效提高移民收入,其中实现全产业链参与、电商技能培训、绿色农技应用和品牌文化植入等是核心举措;“双链”重构有效实现了移民社区市场化嵌入和生计体系调整,但不同生计资本水平的移民家庭存在异质性增收效应。     

企业短波

世界最大跨径山区悬索桥金安金沙江大桥合龙【本刊讯】1月15日,由中国交建总承包公司投资、二航局和二公局承建的世界最大跨径山区悬索桥云南华丽高速金安金沙江大桥成功合龙,标志着大桥主体结构全部完工,为华丽高速建成通车奠定坚实基础。     

职工薪酬核算与个人所得税的关联性思考

为了加强对个人所得税的监管,本文阐述了职工薪酬与计算、代扣代缴个人所得税的关系,提出了建立个人所得额计税账户监管体系,建立企业与税务部门双链动态管理个人所得税的监管模式。