如何才称得上名副其实的企业家

国有企业本身是计划经济的产物,推进国有企业改革就是要采取各种措施使国有企业、国有经济能够适应市场经济的要求.所以评价企业改制是否完成,应当从改制后的企业能否适应市场、能否真正成为市场竞争主体、职工能否适应市场等方面来入手,进而判断改革是否到位.     

项目后评价方法探析

对比法和项目成功度评价法是项目后评价的常用方法，对这两种方法进行了分析和改进．使之更具实用性。     

刍议中国人寿股改问题

中国人寿在成功进行股改上市后,经营业绩有了较大幅度的增长和提高,内部管理也得到了进一步的加强和完善。湖北专员办通过对中国人寿XX省分公司股改后的资产、财务状况以及代理集团公司业务情况进行专项调研,发现了中国人寿股改后存在的一些问题,认识到了要真正做大做强我国的保险业,必须要转变观念,统一认识,规范经营,强化管理,抓住股改的契机,实现保险业的长远发展。     

对设置信贷专职机构强化贷后管理的探讨与建议

贷后管理是信贷管理的一项基础工作，是指从贷款发放至回收的贷款管理，是负责对贷款用途的监督，掌握贷款客户的动态信息，补充完善贷款档案资料，落实还款来源，保全信贷资产，确保贷款本息回收的全过程。贷后管理作为银行信贷管理的末端环节，对防范风险、提高信贷资产质量作用重大。长期以来，银行为控制信贷风险建立起了严格的“贷前调查、贷中审查、贷后检查”的三查制度，但是在实际工作中贷后管理却成了信贷管理“链条”中最薄弱的环节。笔者认为商业银行可以考虑通过设置专职机构来强化贷后管理。     

发达国家零售消费信贷的主要形式及我国发展此项业务的设想

本详尽地介绍了发达国家零售消费信贷的各种形式，系统地分析了零售商业信贷融资的主要方式。在此基础上，对如何进一步发展我国零售消费信贷进行了深入的探讨，提出了一系列具有可操作性的对策。     

有关国家不发达地区开发的财政制度安排与借鉴

本选择美国、印度尼西亚等典型国家，就其不发达地区开发的财政制度安排问题，进行比较与分析，概括其异同，总结规律，为我国西部大开发提供借鉴。     

当前我国交通运输业发展主要存在的问题及对策

交通运输规模的大小是经济社会现代化程度的基本标志之一，现代经济社会在多大规模上运用多少资源来实现人与物在空间和时间上的变换，反映了一个国家经济的发达程度。纵观发达国家的经济社会发展过程，无不表明现代经济社会的发展，都经历了一个交通运输革命的阶段。那么我国的经济正面临从起飞进入持续增长的历史发展时期，对于中国的现代化建设事业，首要的问题是如何进入经济的起飞状态和持续增长发展，也就是如何创造经济起飞和技术发展的条件。     

后评价的内涵及其在项目管理中的地位：项目后评价系列讲座之一

1后评价内涵的一般性概述1·1后评价的定义和任务后评价是指对已完成的项目或规划的目标、执行过程、效益和影响所进行的系统地、客观地分析、检查和总结以确定目标是否达到，检验项目或规划是否合理和有效率。通过可靠的、有用的资料信息，为未来的决策提供经验和教训。按照进行评价的时间划分，广义后评价可包括开工评价、项目监察、中期评价、竣工报告（完成报告）、项目审计等。本文定义的后评价主要指的是项目已实施完成并产生一定后果时进行的评价。其任务是：（l）根据项目的进程，审核在项目准备和评估文件中所确定的目标。（2）确…     

道路交通安全管理国内外研究

本文对目前发达国家的三种道路交通安全管理模式进行综述,总结了国内学者对于道路交通安全管理的研究成果和我国道路交通安全管理在实践方面的成功之处,并结合我国实际情况,针对国内外道路交通安全管理研究做出了评述。