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付振川 《中国交通信息产业》2005,(9):103-103
日前,广州市番禺区公共汽车有限公司就辖内22条线路提出提价申请,并举行了听证会。21位市民代表参加听证会,18名发占代表肢开激烈辩论,最后7人反对,11人赞同,但绝大多数同意加价的代表认为升幅太大。 相似文献
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73.
公用产品属于关系国民经济命脉的基础设施行业产品,其价格形成具有明显的特殊性及不确定性,也正是由于这种不确定性的存在,严重阻碍了对公用产品价格的改革。本试图通过对现阶段中国公用产品价格不确定性的分析,对公用产品价格的改革进行探讨。 相似文献
74.
今年铁路春运方面的新闻,在我看来就一个“涨”字。报载,北京西站始发经由京九线至深圳的各次列车的客票,从1月26日至2月7日进行春运期间客票价格的第二次上涨。 相似文献
75.
76.
价格听证作为一项公众参与的决策制度,源自西方,20世纪90年代传入我国。至今,已有20余个省、市、区举行过数千场价格听证会,为提高政府价格决策的科学性和透明度,促进政府价格决策的民主化和规范化起到了积极作用。但由于价格听证在中国只有几年的历史,听证制度尚处于起步阶段,还存在许多不尽如人意的方面。本文试图在指出当前我国价格听证的主要缺陷基础上,从技术或制度层面上提出几点政策建议。 相似文献
78.
据报道,由于30万人次免费乘车,燃油涨价等多种因素,东莞城巴从开通至今公交公司已亏损700多万元。12月23日,东莞城巴开通一周年之际,市物价部门将举行城巴价格听证会,将根据城巴公司的投资成本、客源情况,就维持现状还是调高调低广泛听取代表的意见。 相似文献
79.
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