浅谈现浇砼楼板施工裂缝控制

由于裂缝具有较明显的规律性和普遍性,排除了偶然因素的影响(如设计失误施工事故等),它反映了目前在国内外工程结构领域中一个相当普遍的问题,就是建筑物裂缝问题.     

保证隧洞砼衬砌与围岩整体性的施工质量控制

在水工隧洞施工中,如何保证围岩与砼衬砌的整体性是保证隧洞的质量和安全的主要因素,因此,在隧洞施工中要对衬砌施工、回填灌浆工序精心组织,分别对不同的工序要采取相应的施工控制措施.首先在衬砌砼的浇筑过程中采取科学的布设排气管和降低砼塌落度的施工方法,尽可能地缩小砼衬砌和围岩之间的空隙,其中封拱砼的浇筑更是重中之重,要根据实际情况设计不同的排气设施,以确保砼浇筑后填满围岩与衬砌之间的空隙;然后再利用隧洞的回填灌浆将衬砌与围岩之间的空隙进一步填满,使隧洞的衬砌与围岩结合密实,形成整体,提高隧洞的质量,以达到设计使用目的.本文以济源蟒河口水库隧洞衬砌为例,通过工程施工实践体会,浅谈一下有关施工要点及施工质量控制方法.     

基于荷载作用下的机制砂喷射混凝土动力特性分析

机制砂常用于隧道喷射混凝土,了解机制砂喷射混凝土的相关性能对保障工程质量具有重要意义。为了研究荷载作用下机制砂喷射混凝土破坏机理,开展了不同轴向荷载、冲击次数等条件下的机制砂喷射混凝土对比试验,结果表明：轴向荷载越大,试块破碎的尺寸越大、数量越小;冲击次数越多,试块的应变越大,峰值压力越大,试块能承受的冲击次数减小。研究结果可为机制砂喷射混凝土应用提供参考。     

汽车维修专用仪器仪表及工具(续)

四、燃油压力测量仪 　　燃油压力是决定喷油量的关键因素.燃油压力测量仪是用来测量燃油压力和检查燃油喷射系统的重要工具.在汽车发动机中,节气门喷射式发动机油压为62～69kPa,仅用一个机械式的测量仪（压力范围在6.90～103.45kPa）即可.对于计算机控制的多点喷射式发动机,它的油压通常为206.9～275.9kPa,必须用专用的高压式燃油压力测量仪,它的测量范围一般在6.9～690kPa之间.在多点喷射方式的发动机微机控制系统中,通常在燃油总管上有一个专门用来测燃油压力的检查口,口内设有单向阀,以防尘土进入燃油管路中及高压燃油从检查口中溢出.需要检查油压时,把螺盖卸下,并用相应的接头和软管将测量仪与检查接口连接好,再将接头处拧紧,启动发动机,读取燃油压力测量仪上的数据即可.……     

高压喷射灌浆技术在石佛寺水库坝基防渗处理中的应用

石佛寺水库主坝与泄洪闸地基存在承载力较低、地震液化、渗漏与渗透变形问题。本文介绍应用高压喷射灌浆技术对该坝(闸)基进行的防渗处理,质量好、施工速度快、造价较低、处理效果显著,适合石佛寺水库的建设要求和基本特点,无疑具有典型工程的成功经验。     

也说假国Ⅳ（三）：燃油系统不可“助纣为虐”

柴油车满足国Ⅳ排放的前提是柴油机的电控,其核心是电控燃油喷射系统,业内称其为发动机的“心脏”。本期《柠檬茶座》邀请到几位燃油系统行业的嘉宾,请他们一同聊聊燃油系统行业内的是是非非。     

压电驱动织机喷射阀运动系统的设计与分析

基于压电驱动技术,提出了一种适用于织机的新型压电驱动高频喷射阀,为满足喷气织机引纬控制阀的工作需求,设计了一种柔性铰链微位移放大机构,来实现该织机喷射阀喷气口的启闭工作.首先对该阀的柔性铰链微位移放大机构的结构类型、材料选择、转角刚度、最大应力进行分析,再利用ANSY软件对其进行仿真分析.结果表明结构设计是合理的,能够满足织机喷射阀的工作需求,为压电驱动高频喷射阀的频率响应分析提供了依据.     

浅析隧道施工新技术

改革开放以来,我国社会经济飞速发展,城镇化建设步伐的加速,促进了交通工程的蓬勃发展和施工新技术的不断涌现。为了促进经济和社会的进一步发展,提高居民的生活质量,方便人们的交通出行,我国修建了大量的隧道工程。在隧道工程施工中,由于喷射混凝土具有较高的密实度、强度、和防水功能,同时,它也有助于精简施工流程,使施工操作更加灵活便捷。喷射混凝土技术凭借其技术优势在工程领域得到广泛的应用。本文结合南平市狮子山隧道工程施工中的实际工作经验,对机械手湿喷混凝土施工技术及工艺进行详细分析和探讨,希望为其他隧道工程施工应用此技术起到帮助和借鉴的作用。     

大体积新老砼接缝外表面质量缺陷预防技术研究

在一些国家重点大型混凝土涵洞或墙体施工中,常规施工方法在新老混凝土接缝部位易产生烂根、错台、漏浆、挂帘、麻面等外观质量通病,既影响美观也降低了砼耐久性。通过本项技术研究,可有效预防混凝土常见外观质量通病。     

创新引领节能减排技术革命——记同济大学汽车学院教授、博士生导师董尧清

<正>随着经济的飞速发展,汽车已经进入寻常百姓家,汽车尾气排放和污染问题愈加严重,节能减排已经成为我国经济发展的主要任务。在汽车工业未来发展的前景方面,同济大学汽车学院董尧清教授有着独到的见解。乘用车柴油化将是未来汽车发展方向凭借着近50年的汽车柴油机及其燃料喷射系统的设计、研究和开发经验,董尧清教授指出,目前柴油车在节能、经济、环保、安全、耐用、性能、规模化等方面都具有自身的优点,与同等排量的汽油车相比,油