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111.
地方行政性对市场垄断,以地区垄断和地方行业垄断为主要表现形式,是我国现阶段的一个突出问题,严重破坏了社会主义市场经济体制的建立。其成因有法律法规不健全、中央与地方政府间的关系不健全、地方政府间的合作关系尚未建立、国企改革不到位、有效的地方政府权力约束机制尚未建立,因此,需要采取相应的措施来进行治理。  相似文献   
112.
《西部财会》2007,(3):79-79
近年来,子长县财政局不断创新理财思路,持续推进财政改革,财政喜报频传,“十五”期间地方财政收入累计完成115019万元,是“九五”时期的5.58倍。从2002-2005年分别达到5070万元、9817万元、20361万元、25555万元,年均递增71.46%。其中2005年地方财政收入首次突破2亿元,达到25555万元,是“九五”末的4.97倍,“十五”期间年平均增长37.82%。在财政收入快速增长的同时,可支配财力迅猛增加,财政实力不断增强。2005年财政总支出达41648万元,是“九五”末的4.13倍,为促进子长经济及各项事业实现又快又好发展做出了突出贡献,对构建和谐子长、全面建设小康社会提供了强有力地财力支撑。  相似文献   
113.
改革开放以来,随着民营经济地位的确立,民营经济获得了迅猛发展。目前,民营经济已成为国民经济的重要支柱,经济发展的新的增长点,地方财政收入的重要来源以及劳动力就业的重要渠道。因此,加强民营企业党的建设问题,已经成为当前党的建设的重要任务。  相似文献   
114.
《西部大开发》2007,(10):35-35
陕西省化工总厂(原红星化工厂),1966年始建于陕西宝鸡,是为国防产业配套的大二型军工企业,建成后曾为我国的国防建设和地方经济建设作出巨大贡献。1981年企业所在地遭受了百年不遇的特大洪水灾害,企业损失严重,经国务院三线办批准,1988年搬迁至渭南市。  相似文献   
115.
鸡西市审计局围绕地方经济工作中心,广开思路,深入调查研究,积极谋划今年工作思路。该局确定的基本思路是:围绕建设和谐社会战略目标和全市经济工作中心,坚持监督与服务并举,查处与规范并重的原则,加大对重点项目、重点单位、重点资金的审计监督力度,进一步提高服务经济建设与宏观调控的质量和水平,为促进鸡西经济社会又快又好发展做出新贡献。  相似文献   
116.
石彬 《云南金融》2004,(3):31-33
基础设施是长期制约我国经济发展的瓶颈,加强基础设施建设是促进经济发展的必由之路,也是我国“十五”期间的一项重要发展战略。要加快城市化进程,势必进行大规模的、持续的基础设施建设,基建投资额的持续增加必然会导致资金需求的加大,而鉴于目前一些地方政府的财力有限,无法满足基础设施建设所需的巨额投  相似文献   
117.
由于政府外债具有利率低、期限长、条件优惠等特点,而且在利用外债解决国内资金短缺的同时,还能够引进先进的技术设备和管理经验,因此成为各地政府引进外资的重要渠道。桂林市政府从上世纪八十年代末九十年代初开始借用外债,累计协议总额10900万美元,实际已提款总额5546.92万美元。  相似文献   
118.
119.
120.
河南省经济发展“九五”至2010年发展规划,将地方铁路“两纵两横”网络框架建设纳入规划,并编制了“铁路网发展规划”,规划到本世纪末前后要完成“一纵两横”的建设任务,“南一横”舞钢至阜阳铁路,横跨河南,安徽两省,连接郑平唐,京广,京九,阜淮铁路,为豫煤运往皖西南和华东地区开辟一条捷径,“北-横”长治至台前铁路,横跨晋,冀,豫,鲁四省,形成区域性经济交通动脉,成为晋煤入豫和外运的一条重要输出通道,对“晋煤豫电”战略将起到积极的推动作用“西一纵”经郑州,平顶山至湖北唐县镇线,纵跨河南,湖北两省,连接陇海,孟宝,宁西铁路,穿越河南登密,禹州,平顶山,舞阳,泌阳,桐柏等煤炭,钢铁,盐碱,石油矿区。这一规划实施后,河南省地方铁路联结成网,而联网后的铁路四通八达,可发挥出铁路运输的整体效益,密切与邻省的联系,加速物质交流,促进对外开放,带动沿线经济,这一规划不但显示出河南经济建设对发展地方铁路的要求,同时说明地方铁路的发展也应与全省经济发展和适应。  相似文献   
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