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随着我国经济的快速发展,贸易交流日益增多,造成了物流活动日益频繁,物流行业逐步变为国家的新型支柱产业。物流行业快速发展,使得企业在货物运输时有了更多的选择,既可以选择自己开办物流运输航道,也可以通过第三方物流进行货物运输。本文主要针对大连港的第三方物流相关问题进行研究,从我国的第三方物流发展现状结合大连市的物流发展情况,对大连港第三方物流发展中存在的问题进行分析,并且提出了相应解决措施。 相似文献
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随着全球气候逐年变暖,北极东北航线的通航船只日益增加,北极东北航道的开通将会使东北亚与北欧的海运距离大大缩减,在世界运输航道中的地位日益显著.大连港作为东北地区的出海口,承接了东三省98.5%以上的外贸集装箱货物运输.2020年3月1日开始施行的《大连市推进东北亚国际航运中心建设条例》,为大连港建设成东北亚航运中心指明了方向.以北极东北航道通航为背景,以大连港贸易发展趋势为研究基础,通过定性分析与定量分析相结合的方法,得出北极东北航道通航将会增加经由大连港的贸易量的结论,最后提出机遇之下的建设策略. 相似文献
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11.18-11.24日,辽宁沈阳的新玉米车板价为1190元/吨,大连港玉米平舱价为1220元/吨,同比均上涨60元,吉林长春新玉米车板价为1170元/吨,同比偏高90元;黑龙江哈尔滨新玉米车板价1090元/吨, 相似文献
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