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992.
993.
基于顾客感知的民航客运附加服务购买意向实证研究 总被引:2,自引:0,他引:2
过去的十余年,中国民航客运一直保持传统的全服务运营,没有将附加服务带来利润的可能考虑到企业发展战略中.随着民航市场的开放,民航运输市场竞争日益激烈,附加服务在民航客运利润构成中日渐占据较为重要的位置.基于顾客感知的服务价值和转换成本,通过实证研究,对民航客运附加服务购买意向的影响因素加以识别,并针对客运附加服务营销方式改善的问题提出了相应的政策建议. 相似文献
994.
《中国交通信息产业》2014,(1):59-60
正交通运输部启动省域客运联网售票系统建设交通运输部近日下发通知,提出根据《公路水路交通运输信息化"十二五"发展规划》和《交通运输部关于改进提升交通运输服务的若干指导意见》关于推进省域道路客运联网售票系统建设的部署,进一步提升道路客运服务水平,方使乘客购票,完善道路客运经济运行动态监测和出行信息服务技术手段,决定启动首批省域道路客运联网售票系统建设。该通知指出,省域道路客运联网售票系统建设目标是实蚬客运站和客票代理机构以及互联网、电话等多渠道客票信息 相似文献
995.
建筑业的蓬勃发展,离不开新技术的引入,价值工程和BIM正是其中的代表。价值工程从顾客角度出发,在保证建造过程中实现顾客需要的价值,再借助BIM庞大的数据信息处理能力,为未来建筑业发展提供了重要的研究方向。本文以南昌某地铁车站为例,研究二者协同作用在其水系统中的实时成本控制。 相似文献
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铁路快速客运网络是中国铁路“十一五”规划提出的重点建设任务和发展目标,它主要在三个层面体现路网结构的新变化:300公里以上时速的客运专线;200~250公里时速以客运为主、兼顾货运的客运专线;通过既有线提速改造达到200公里时速的线路。这些线路将构成一张完整的中国铁路快速客运网络。 相似文献
998.
本报讯9月11日,国内汽柴油价格每吨分别提高550元和540元。为了提升竞争力,降低运营成本,越来越多的客运企业开始将目光转向天然气客车。与此同时,以苏州金龙海格客车为代表的客车制造企业也已未雨绸缪。 相似文献
999.
1000.
现行车站班计划和阶段计划的编制,仍采用运站1、运站2两张表,编制时间长,计划不准确,车流推算落后。建议在车站计算机信息系统中增加“班计划编制模块”和“阶段计划编制模块”,以实现车站自动化指挥生产。文中列出了模块功能和其详细内容。 相似文献