异形来袭

整个AO级阵营似乎都在骚动,小型车早已冲破了轿车造型的比例束缚,就现今的汽车造型设计而言,小型车设计中的未来感已经走在了其他级别车型前面。     

土洋大战

新赛欧的上市宣告着合资品牌开始推出更加经济的车型来挑战自主品牌固守的低价市场。《汽车商业评论》选取了雪佛兰新赛欧、雪佛兰乐风、长安悦翔和奇瑞风云2两厢,通过6-8月销售数字看看它们谁更强     

小身材 大智慧 北汽E系列三厢

上市时间:5月3日指导价:5.98万-8.78万元它中规中矩的外观可能很难在第一时间打动你,但是实用的配置却让它在5万-9万元的区间有着不错的性价比。这个价格区间的车型,外观设计、空间、动力、配置大多难以顾全,但北汽E系列三厢车以外观空间取其中、动力取其上、配置取上的"田忌赛马"策略,在小型车市场上脱颖而出。     

吉利全领域出击

22款新车．跨越全球鹰、帝豪、上海英伦三大子品牌,囊括微型车、小型车、中级车、豪华车全部领域…… 这是吉利汽车亮相上海滩的庞大阵容．在整个行业迎战金融危机的当口,整个上海车展似乎都变成了李书福一个人的舞台。这样澎湃的气势让人回想起这个台州人初涉江湖时的豪情：     

焦点还是拐点

在连续几年高速增长之后,颇具深意的焦点本身是不是就是临界点?是不是已经足以支撑中国车市发生质变? 2006年的720万辆产销固然可喜,但这个数字还不足以支撑汽车专家对2008年车市突破1000万辆产生美好遐想,当时大多数专家预测2007年产销突破840万辆,而对2008年160万辆的增量少有信心。当2007年中国车市突破B80万辆之后,似乎专家们才对中国车市在2008年越过1000万辆门槛攒足底气。     

东风悦达起亚赛拉图、赛拉图欧风

凝聚起亚全球实力、投入2．4亿美元、经过40个月潜心开发的实力中级车赛拉图上市以来载誉无数,曾获得“CCTV年度最具人气新车”、“06年度最受消费者欢迎的中级车”、“06年度十佳发动机”、“08年度最佳商务小型车”等80多项大奖,成为中国中级车市场的典范。     

大众汽车Spaceup!概念车全球首发

不久前,大众汽车在东京车展上揭开了其小型车家族的新成员“Spaceupt”概念车的面纱。这是继定名为“Up!”的大众汽车两门小车首次于法兰克福车展亮相6周后，再次推出的又一款小型概念车。     

旧貌新颜 全新现代i20

首发时间：10月巴黎车展作为一款深受海外市场欢迎的小型车,现代i20将在即将开幕的巴黎车展上推出换代产品。新车引入了全新的家族式设计风格,整车视觉效果更加突出：轴距也将加长了45mm;动力上则搭载1.2L汽油发动机。     

上海通用雪佛兰新爱唯欧时尚小达人

对上海通用雪佛兰来说,它们一直对于制造小型车很旮厶得,比如赛欧和乐风。都有相当不错的麟,不过对于2011年上市的爱唯欧来说,情况并不是特别乐观,一方面由于竞争对手众多,另一方面也是因为它过于个性,不过新爱唯欧的上市,将会扭转这一态势,成为小型车市场强有力的竞争者。