雅力士“侵吞”小型车市场困难重重

近日,在广州丰田小型车Yaris雅力士首次对外发布现场．广州丰田执行副总经理袁仲荣对记者表示,作为广州丰田的第二款车型Yaris雅力士今年排产3．5万辆,预计在明年夺得国内小型车销量冠军．这标志着广州丰田继凯美瑞车型2005年当年上市即获得中级车销量冠军后,再次发起称霸小型车市场的宣言。     

上海通用雪佛兰新爱唯欧时尚小达人

对上海通用雪佛兰来说,它们一直对于制造小型车很旮厶得,比如赛欧和乐风。都有相当不错的麟,不过对于2011年上市的爱唯欧来说,情况并不是特别乐观,一方面由于竞争对手众多,另一方面也是因为它过于个性,不过新爱唯欧的上市,将会扭转这一态势,成为小型车市场强有力的竞争者。     

旧貌新颜 全新现代i20

首发时间：10月巴黎车展作为一款深受海外市场欢迎的小型车,现代i20将在即将开幕的巴黎车展上推出换代产品。新车引入了全新的家族式设计风格,整车视觉效果更加突出：轴距也将加长了45mm;动力上则搭载1.2L汽油发动机。     

雷诺ZOE荣膺年度最安全小型车

2014年1月,在独立机构Euro NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）进行的年度最佳安全车型评比中,雷诺ZOE脱颖而出,凭借其全面卓越的安全性能荣膺“2013年度最安全小型车”（包括电动及内燃机驱动轿车）。     

新甲壳虫在中国延续2300万辆的神话

作为大众汽车的经典车型,在长达近一个世纪的时间内,“甲壳虫”走遍了世界的每一个角落,成为世界上最热销的小型车之一,其2300万辆的销售记录至今无人能破。2009年,新甲壳虫的销售业绩斐然,成为中国市场大众进口车的绝对销售主力。     

通用悲歌,美国汽车生产模式的终结

2009年5月30日,美国通用汽车公司(GM)能否重获新生将见分晓. 困难之大超乎想象.到2008年12月底为止,GM身上的债务为861亿美元,这个数字还会不断地增加下去,因为从2009年3月的销售看,该公司在美国的销量减少了44.7%,销量的减少意味着公司重获新生的可能性更低.这家1908年9月16日设立的公司,在刚满百岁生辰的时候,悲歌四起,像是一位百岁老人,生命的火焰已经非常的微弱.     

全球盛行小型化消费

北美市场现在也开始向小型车发展,小型化消费正变成全世界汽车消费的文化。     

本田与丰田在混合动力车上的一场酣战——这场战斗最后会扩大混合动力车的普及,对汽车行业来说是件好事

在今天的世界,汽车企业要想赚钱需要三个条件:第一是能生产小型车,第二是生产低价格汽车,要想能长期盈利还需要第三,那就是节能.中国自1月20日开始对1.6升以下的汽车减免购置税以后,多年不温不火的小型车在中国终于火暴起来了.而中国的邻国印度,虽然在美国引发的金融风暴中经济出现了很大的衰退,但塔塔集团的Nano车那不到3万元人民币的价格,也还是世界瞩目的焦点.     

曾毓群:巅峰之战

在烈火烹油的新能源电池行业,曾毓群和他所带领的宁德时代,表现得活跃又大胆。宁德时代在海外的朋友圈持续扩大。11月11日,宁德时代宣布近日与大发工业株式会社达成战略合作,后者为日本小型车领军者,宁德时代将为其供应动力电池。     

企业

苏宁全面放弃加盟模式;奇瑞与克莱斯勒谋拟在小型车方面合作;东芝HD—DVD影碟机放弃进入中国;