王者之跃:帕萨特的风度与速度

马术被称为“王者的运动”,通过骏马与骑手默契配合,在跃马扬鞭间将高雅与激情和谐演绎,而同样作为中国B级车市的王者,帕萨特也以其尊贵大气的完美气质以及澎湃沉稳的不俗动力,尽情诠释了座驾带给人们的非凡优雅与高贵魅力。静若山岳,尊贵大气内外兼修马术竞赛不单有俊美良驹与优雅骑士,赛场下淑女绅士的衣香鬓影和风度卓群     

长斜井段氮气钻井高扭矩摩阻机理及减摩降扭技术研究

大邑105井二开造斜,斜井段长2 422 m左右,水平位移1 398 m,井斜角35°左右,三开采用氮气钻井。基于钻柱运动学与动力学理论,参考钻柱动力学室内实验结果,表明钻柱涡动是大邑105井氮气举升清水阶段、钻进阶段及钻头提离井底循环阶段扭矩呈现“锯齿形”波动的根本原因,较多的钻具接头及钻具本体与井底低边碰撞摩擦导致扭矩处于波峰点,同时斜井段形成的岩屑床及岩粉附着在钻具表面诱发的黏滞摩擦导致扭矩和摩阻值平均值增加;钻具提离井底定点循环阶段,钻具涡动诱发钻具接头与井壁碰摩形成键槽,当钻具接头处于键槽中时,此时上提钻具须克服键槽形成的机械阻力,导致摩阻增大。同时设计了氮气钻井用减摩降扭清砂接头,分析不同井斜角、造斜率、钻压和钻具组合对扭矩摩阻的影响。因此,为了氮气钻井安全快速建井,建议钻井设计进一步优化井眼轨迹,钻具组合中增加清砂接头,通过清除岩屑床到达减弱钻具涡动效应的目的。     

液力变矩器的构造与增矩原理

液力变矩器是液力传动系统中最重要的部件之一,具有自动适应性、无级变速、良好稳定的低速性能、减振、隔振及无机械磨损等优良特性,在车辆、工程机械、石油化工等领域得到了广泛应用.文章论述了液力变矩器的构造和工作原理、增矩原理,并对液力变矩器制造方法的发展现状及其在我国的发展前景进行了探讨.     

贴地飞行准备登机

11月30日,北京汽车动力总成有限公司发动机厂竣工,首台自主品牌发动机成功下线。从此北汽正式告别“铁皮人”的过去,拥有了实实在在的自主“雄心”。这个排量为2．0L的发动力属于北汽动力B205／235系列,是在消化吸收萨博涡轮增压发动机技术基础上自主研发而成,在中低范围扭矩表现突出,1800r／mini时最大扭矩可达300Nm,5500r／min时功率达153kw,全面达到萨博原机的性能水平,不仅将用于未来自主品牌乘用车,还将出口瑞典。     

南京地铁盾构机刀具配备维修与管理

盾构机刀具配置、维修和管理是盾构施工设备管理的重要内容。针对不同的地质,盾构机的使用寿命、切削效果、出土状况和掘进速度、施工进度都会受到直接的影响。盾构机刀盘的特点和刀具布局以及分类;提出刀盘选型和刀具配备方式、维修、盾构施工掘进中刀具的管理。结合南京地铁盾构施工实例,阐述刀具的配置情况、失效形式和维修。     

改进型内涂层油管缩径质量问题分析

改进型内涂层油管在使用过程中发生的缩径质量问题,通过现场试验和实验室扭矩试验,确定该种油管缩径质量问题是作业施工过程中液压钳扭矩过大造成的,该种油管生产过程中质量把关不严也容易产生质量问题,上卸扣次数对油管的螺纹有较大影响,应当加强该种油管的管理.     

定扭矩电动扳手扭矩值的设定及使用

定扭矩电动扳手也称为电动扭矩扳手,它能有效提高设备螺栓的紧固质量和施工效率,电动扭矩扳手扭矩值的设定是螺栓紧固质量的关键,文中对如何确定扭矩值进行了举例计算,并阐述了电动扭矩扳手使用时应注意的几个问题。     

欧曼ETX VS 霸龙507

6×2牵引车日益受到用户的青睐,原因很简单,整备质量小、购车成本低、运营成本也低。对于6×2牵引车型来说,不同的动力配置、底盘型式、驾驶室风格对应着不同的市场需求,用户需要正确分析自己的运营需求,选择更接近自己需求的车型,才能获取更大的价值日前,《货运车辆》在成都对两辆同类型、不同品牌、不同动力总成的6×2牵引车(东风柳汽霸龙507:LZ4230QCA;北汽福田欧曼ETX:BJ4253SNFJB-S)进行了对比测试,旨在通过对两个车型所体现的不同性能和特点的分析,为用户朋友在车型选择方面提供参考     

对DS430离合器传动扭转力矩不稳定的分析

DS430膜片弹簧离合器在开发过程中存在离合嚣传动扭矩不稳定的问题,通过试验和分析,找出解决问题的对策.     

浅析液压防爆提升机的竞争优势与发展趋势

液压防爆提升机具有液压传动系统与电控提升机的众多优点,在矿山作提升或下放人员、物料的主要设备将有较大的市场前景.