WTO过渡期结束后中国责任保险市场研究

责任保险是指以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的的保险,其产生与发展壮大,被称为保险业发展的第三阶段.责任保险具有较强的经济补偿与社会管理功能,不仅为解决各类民事赔偿责任事故提供了一个有力的保障和支持渠道,也是政府运用市场手段管理社会风险的重要途径.     

长尾业务对非寿险公司的冲击与防范

近年来，在国际保险市场上大量的非寿险公司因承保长尾业务而导致破产倒闭。同时不少国际再保险巨头因分入长尾业务而面临巨大的偿付压力。对于长尾业务所计提的准备金的充足率已经成为影响非寿险公司评级的重要标志。文章探讨了长尾业务的概念，分析了长尾业务的成因，介绍了国际上长尾业务的防范方法，对我国的非寿险公司防范长尾业务具有一定的借鉴作用。     

记名提单下，无须凭单交货——承运人凭正本提单交货的例外

在签发记名提单时，由于提单不可转让，因此只有在提单上注明的收货人才有权提取货物。问题在于记名收货人是否可以不凭正本提单，而凭身份证明向承运人主张收货？记名提单是否同样产生无单放货的责任？问题的本质，实际上是记名提单是否仍需凭正本提单交付货物，而这又涉及到对记名提单的性质及功能的界定。     

美联航推迟新开中国航线

本刊讯中美航线上最大的航空客运承运人——美国联合航空公司4月14日发布消息,美联航已经向美国交通部提出申请,将原计划在今年6月开通的旧金山和广州之间的直达航班延迟一年开通。这是美联航在每桶燃油价格超过110美元的情况下做出的艰难抉择之一。美联航相关负责人表示,燃料是美联航最大的单一开销。美联航申请该航班服务时,平均燃油价格为每桶72     

强强联合全球最大航企诞生

此次兼并将产生全球最大的航空公司，并有可能引发航空业新一轮重组，最终造就三个超级承运人。     

中铁国际多式联运有限公司

亚欧大陆桥国际运输主要经营者公司简介中铁国际多式联运有限公司(CRIMT)是中铁集装箱运输有限责任公司(CRCTC)旗下的全资子公司和经营平台。其前身中铁国际货运代理有限责任公司(CRIF)成立于1996年,是中国最早一批从事国际货运代理业务的企业,具有十多年的国际货运代理经验。中铁国际多式联运有限公司是中国国际货代协会(CIFA)常务理事单位、中国船舶代理及无船承运人协会(CASA)常务理事单位,井于2006年通过ISO9001国际质量体系认证。     

医疗风险健康保险与医疗责任险不同保障机制的研究

医疗责任险并没有达到减少医患纠纷预期初衷,从商业健康保险角度提出医疗风险健康保险,从投保主体与受益主体、投保时间点与受保时间段、作用机制等,对医疗风险健康保险与医疗责任险之间进行区别研究,以便更好地进行医疗风险健康保险研究及推广。     

从两则典型案例看装运港船舷术语和货交承运人术语

随着当今经济一体化发展，国家阃的贸易往来日趋频繁，而贸易术语在其中发挥着至关重要的作用。正确认清各个贸易术语的适用范围和优缺点是贸易得以有效、顺利进行的基本前提。本通过对两则典型案例的分析，着重比较装运港船舷术语和货交承运人术语的异同，以及二在不同贸易中运用的利弊。     

不拘一格选用贸易术语——谈CIP在出口业务中的运用

尽管CIF术语在我国出口贸易中占有很大的比例。但是一味套用“出口CIF”模式，可能会使卖方承担不必要的风险。采用CIP术语，有利于降低风险，提早结汇并且适用于多种运输方式。本通过3个案例，说明CIP术语的这3个特点。     

医患群体对医疗纠纷第三方调解模式的认知比较

随着医疗纠纷的不断增长,原有的和解、行政调解以及诉讼等解决医疗纠纷的方式逐渐显现出各自的缺陷,而第三方调解方式不仅有着高效快捷、公平中立等特点,而且符合了当下我国构建"大调解"制度的趋势。然而目前我国各地关于第三方调解的实践却表现出不同的模式,无法确立一个统一的模式。文章通过了解医护人员及患者对医疗纠纷第三方调解的认知和调解模式的倾向情况,分析影响医患双方对第三方调解的信任因素,提出关于构建医疗纠纷的第三方调解机制的建议。