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伴随着社会主义经济体制制度的不断完善,人们的生活水平发生了翻天覆地的变化.新时代的背景下对我国的公路运输事业提出了新的要求.由于我国地理环境的差异性,在很多区域都必须要修建隧道或者是公路来保障道路的畅通.隧道工程是公路工程的重要组成部分,然而在实际的工作过程当中其造价费用却颇高,引起了各个施工企业的高度重视.本文结合个人在实践工作过程当中的经验总结,就公路隧道施工技术探讨,希望能够起到抛砖引玉的作用. 相似文献
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《太原城市职业技术学院学报》2018,(5)
高铁跨既有铁路施工工艺,是当前施工中较为常见的一种技术,但也是转体施工中难度系数比较大的工程。本文结合连续梁斜拉挂篮施工技术,连续梁斜拉挂篮施工工艺,建立统一的设计规范,合理使用和安装设备,实现资源循环利用,提高施工安全系数,并结合实际工程建设项目,对高铁跨既有铁路连续梁斜拉挂篮设计与施工,从其施工前准备到施工工艺流程分析,涵盖了施工的标准化、精细化设计,以此验证了工程初步构想,为顺利完成设计和相关铁路施工,提供了借鉴。 相似文献
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《中国集体经济》2018,(17)
随着我国经济的发展和社会的进步,我国的工业化进程和城市化进程都逐渐加快,而这两个进程在不断地融合推进,二者可以说是共生共灭。但这种产城融合发展模式在全国各地出现的形式不同,产生的背景也不同,所以最终我是也不尽相同。这种产城融合发展模式分为三种类型,第一种是唇齿相依类型,第二种是若即若离类型。第三种是天涯海角类型。但这些类型都很难真正的实现产城融合发展。不管是唇齿相依模式,还是若即若离模式,或者天涯海角模式,这些模式的产城融合发展模式都不能完全的实现科学的依据和正确的发展途径。在我国的新城开发区,老城开发区和农村小城镇等不一样的地域都有着不一样的产城结合形成背景和发展的模式。文章根据各地不同的地域模式和产城融合发展不同的三种模式分析新城开发区,老城开发区和农村小城镇应该走什么样的发展道路。最终得出结,论新城开发区应该走效率和质量同等的空间型产城融合发展途径,而老城开发区应该致力于产业升级和结构优化的途径,农村小城镇途径应该是与产业群相结合,最终实现城乡一体化的产城融合发展途径。走城乡一体化的路径不仅可以解决农村最根本的三农问题,而且也可以使城市与农村相结合,形成完整的产城融合道路,最终让农村与城市之间的隔阂被打破,使地域的资源,更能够得到共享。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2018,(4)
人工智能产业是现代化经济体系建设的重要组成部分,探索人工智能产业的有序、健康、可持续发展是化解当前社会经济发展不平衡不充分矛盾的重要举措与有益探索。在人工智能竞争浪潮中,我国人工智能产业要想实现稳健发展,就必须要注重满足市场的真实需求、要不断提升自身盈利能力、要加速对产业进行规范引导,唯有如此才能避免企业进行技术攀比浪费资源,才能摆脱对政府补贴的过度依赖,才能真正实现人工智能产业链条的协同创新,最终打造我国经济崛起新结构、新动能、新模式。 相似文献