“浮动车”化解北京拥堵难题——第一届北京智能交通信息应用与服务论坛侧记

2006年12月19日,由国家智能交通系统工程技术研究中心和北京市交通信息中心联合主办的“第一届北京智能交通信息应用与服务论坛”在北京举行。国家发改委、国防科工委、交通部、全国智能交通系统协调指导小组办公室、北京市科委、北京市交委的领导到会并致词。来自国内外智能交通领域的专家、学者、企业界代表近300人参加了此次论坛。     

海口市道路交通管理问题及对策研究

近年来,随着海口市经济的快速发展和城市化进程的持续推进,海口市机动车保有量迅速增长,加之省会城市人流、物流、车流的聚集效应,海口市中心城区交通拥堵趋势日益明显,影响了市民的出行。2011年以来,海口市有关部门从道路交通管理体制、机制等方面入手,加大人力、财力、物力的投入力度,全力推行系列道路交通综合整治措施,取得了明显成效。然而,交通拥堵问题已是国内外城市发展过程中面临的共性问题,     

城市低碳交通实现方法研究

随着我国经济的发展和人民生活水平的提高,小汽车已快速步入家庭,城市交通的能源消费和温室气体排放量快速增长已经不可避免,因此实现城市交通的低碳化也势在必行。一、低碳交通的内涵低碳交通是人类在应对气候变化和生存受到严重影     

人行过街设施的创新设计探讨

针对当前城市步行交通中,平面过街设施由于人车通道重叠而导致行人安全性受到威胁、容易造成交通拥堵,立体过街设施增加了行人过街负担而遭到部分行人的弃用等问题,本文提出了基于U形轨道的过街电梯的设计,实现行人快捷、安全过街解决方案,以期一定程度上缓解城市主干道交通拥堵问题,建立方便快捷的行人过街体系。     

浅谈高架路在国内的发展前景

高架路的出现其目的是解决城市道路的交通拥堵问题,但是从长远来看高架路的发展和建设能否真正地解决城市的交通拥堵,通过对高架路的优缺点分析及国外高架路的建设情况分析,考虑国内城市的规划和发展是否要经历高架路的建设阶段。     

论高速公路收费站如何确保节假日高峰期车流量的畅通

近些年,我国的高速公路建设获得了快速发展,为我国的国民经济提供了强有力的支持。但与此同时,我国的机动车数量却以更快的速度在增长,这导致一些主要的高速公路经常出现拥堵,车流缓慢的现象。特别是在遇到重大节假日期间,高速公路车流激增,收费站常常出现大面积塞车现象。因此,高速公路收费站如何确保节假日高峰期车流量的畅通是摆在高速公路管理者面前的一项重要课题。本文对此进行了讨论,并提出了一些应对方法,希望可以为缓解高速公路节假日拥堵提供一些思路。     

中小城市道路交通拥堵现状及对策研究——基于运城市交通问题的调查

近几年,中小城市经济飞速发展,促使城市不断扩张、城市人口和车辆急剧增加。与此同时,城市道路规划和建设速度跟不上城市发展的速度,导致城市道路承载力不足、交通矛盾日益加剧,造成了一定的城市交通拥堵。中小城市的交通拥堵状况虽然没有北京、上海等大城市那样严重,但是已给城市居民的出行带来了困扰。为此,笔者     

国际

伦敦收拥堵费11年治理交通获明显成效伦敦自2003年2月17R推出“拥堵费”政策后,实施近11年。伦敦市中心提示牌上写着“星期一至星期五,早上7时至下午6时”是收费时间段。节假日等不用缴纳“拥堵费”。     

打车难的管见

近年来,随着经济社会的不断发展,伴随着城市公共交通的困顿拥堵,打车难的现象逐渐蔓延开来,特别是在极端恶劣天气和早晚上下班高峰,因此,市民和社会呼吁放开出租车数量管制、自由进出、优胜劣汰,此起彼伏,不绝于耳,似乎只要出租车无数量限制,城市交通,特别是出租车交通难题就可以迎刃而解。     

手持式收费系统应用方案

引言在高速公路收费中出入口车道可能会因为车流高峰等各种原因出现拥堵和压车现象,而固定车道收费设备在这种情况下无法快速进行疏导。在各收费口配备一定数量的手持式收费设备,当收费车道发生设备故障时能及时完成刷卡和收费,减少因收费设备故障引起的收费口车辆拥堵现象,就成为一个很好的解决方式。以下就目前在高速公路联网收费系统中如何应用手持式收费系统进行简要分析,并提出完整的手持式收费方案。