电子收费技术应用与公众接受度

道路收费是指由政府或道路经营管理主体向道路使用者收取费用来补偿道路的建设成本和管理成本。国内收费道路总里程已经超过10万公里,相关部门预计2020年收费道路总里程会达到20万公里。一般来讲,收费道路的道路质量属于相对较好的水平,重交通流也大部分分布在收费道路上。近年来随着社会和经济的发展,道路的增长速度远远赶不上车辆的增长速度,特别是在各个收费点,     

中国贫富差距合理边界——《在发展中控制贫富差距扩大》研究报告之三

20%我国目前的基尼系数为0.45,占总人口20%的最贫困人口仅占全部收入和消费份额的4.7%,而占人口20%的最富裕人口占全部收入和消费份额却高达50%以上,财富正在以1.83%的年平均增长速度向少数富人集中。     

银行系电商平台建构与创新策略

商业银行跨界电商已是大势所趋,面对传统电商的先发优势,商业银行要打造接受度高的电商平台,首先要解决的是定位问题,即B2B是银行系电商平台的战略选择。近年来,随着互联网行业与金融业的深度融合,一方面,电商企业快速发展,逐步向金融领域渗透;另一方面,同时,     

来自中国的爱马仕……

独特的中国消费者正在潜移默化地改变傲慢的奢侈大牌。为了吸引独特的奢侈消费主力,奢侈品牌开始为中国消费者设计含有中国文化的产品,甚至推出求专门的品牌。为了迎合地域分散、网购接受度高的中国消费者,他们甚至在开设专卖店的同时,便着手开设网店。中国＂上下＂炫耀性的消费可能在西方已落伍,但在中国,     

O2O模式下影响用户接受度的因素研究分析

O2O电子商务模式是一种通过独立网上商城、国家级权威行业可信网站认证、在线网络广告营销推广或全面社交媒体与客户在线互动、线上线下一体化的会员营销系统。这一模式通过互联网使有形的产品和无形的服务在用户之间形成了在线快捷的沟通。文章在对O2O用户的体验调查的基础上,进一步分析影响O2O用户接受度的因素,并且分析其中的内在联系,提出O2O模式的新方向。     

经济发展和生态建设并非互斥

在未来20年,中国的经济有可能再翻两番,就像习主席说的一样,中国可能需要更多可靠和可负担的能源供应,另一方面利益相关方一致认为谈到经济发展的时候,能源的环境接受度与可获得性和可负担性一样重要。在我看来要兼顾这些优先目标,可以采用几个方面务实的解决方案。首先,要有一个合适的、平衡     

基于Logit的顾客生鲜电子商务接受度实证研究

生鲜电子商务以其巨大市场潜力,成为众多企业竞相追逐的领域。本文从消费者角度出发,基于果蔬电商企业,在进行信度分析和因子分析的前提下,结合Logit分析来建立模型并进行实证分析,发现果蔬售价、质量、品牌建设、物流、网站知名度、网页设计6因素主要影响消费者接受度,并探讨生鲜企业如何在当前市场环境下进一步发展,对做好"互联网+果蔬农产品"、提高消费者对果蔬网购的接受度有重要意义。     

基于动机理论的拼购电商接受度调查

拼购电商是具有巨大潜力的新型社交电商,针对其接受度进行实证研究和分析,明确拼购模式是否具有可持续发展的生命力;通过对拼购电商相关文献的梳理和实践案例的探究,梳理出地域差异和用户参与两个关键变量,再结合动机理论的三个细分变量:功效性动机、享乐性动机和社交因素,构建用户接受度模型;研究发现,大学生群体对拼购电商接受度不高;地域差异不影响接受度,享乐性动机对接受度影响较小;用户参与、功效性动机、社交因素显著影响接受度。     

决胜首堆热试——记“华龙一号”首堆攻坚调试团队

3月2日9时12分,我国具有完全自主知识产权的三代核电“华龙一号”全球首堆——中核集团福清核电5号机组热态性能试验基本完成,为后续机组装料、并网发电等工作奠定了坚实基础. 作为我国核电走向世界的“国家名片”,“华龙一号”是当前核电市场上接受度最高的三代核电机型之一,是我国核电创新发展的重大标志性成果,其国内外示范工程按期推进建设,对我国实现由核电大国向核电强国的跨越具有重要意义.目前,中核集团海内外共有5台“华龙一号”核电机组在建,建设工程安全和质量处于良好受控状态.     

ERP实施中的人员接受度因素分柄

文章对EP接受度因素进行了具体分析,然后提炼出三个关键因素,经过实证研究后得出结论,认为影响员工接受度的几个因素主要包括:实施周期、知识、企业文化.