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991.
近年来在政府有关部门的推动及国内外市场旺盛需求的刺激下,我国安防产业发展明显提速,到2006年我国安防企业已达两万多家,主营业务收入超过了1000亿元.但是核心技术的缺乏制约着安防产业的发展.目前安防领域所用的芯片及关键器件基本是从国外进口,成为制约产业进一步发展的瓶颈.由于缺乏核心技术,许多企业赚取的仅是产品的加工或组装费,赚取利润仅为上游技术企业的1/5至1/10. 相似文献
992.
在9月13日开幕的中国国际金融(银行)技术暨设备展览会(金融展)上,参观者看到了一次由各种金融产品组成的盛宴.在今年金融展上,不仅股份制银行、基金公司、资产管理公司等金融业新秀展示了各种新的理财产品,工行、建行等银行巨头也携其最新的业务参展. 相似文献
993.
一、铁路提速的基本情况从1997年4月1日铁路第1次提速,至2007年4月18日已是第6次大提速。第6次提速最大的亮点是200公里/小时及以上动车组投入使用。到2008年底,全国铁路将有480列200公里/小时及以上动车组上线运行,另有416列城际快速客车上线运行,覆盖全国17个省、市,主要分布在长三角、珠三角、环勃海地区及中原、西北、东北城市群。根据我国交通运输发展规划,今后重点发展轨道运输,铁道部规划“十一五”期间将建成四纵、四横、三环,时速在200公里以上的铁路客运专线。铁路提速的发展方向是:500公里以内实现朝发夕至,1 500公里左右实现夕发朝至,2 000公里左右实现1天到达。 相似文献
994.
大规模的基础设施建设,尤其是以铁路提速为代表的交通基础设施质量升级,是否会影响收入分配?通过将始于1997年的铁路提速事件视为交通基础设施质量提升的准自然实验,文章基于要素流动视角,运用双重差分方法实证检验了铁路提速对城乡收入分配的影响。机制分析表明,铁路提速通过促进劳动力、资本和技术等要素在城乡之间的流动,从而缩小城乡收入差距。实证分析表明,铁路提速显著缩小了城乡收入差距,缩小了大约5%-7%。铁路提速缩小城乡收入差距的作用主要来自于促进了人的流动、物的流动和技术流动,从而证实了要素流动机制。从城乡收入分配的角度而言,铁路提速显著有利于农村居民收入增加,从而缩小了城乡收入差距。动态效应表明,铁路提速初期缩小了城乡收入差距,但缩小作用递减;在2003年之后,铁路提速扩大了城乡收入差距。在这一过程中,2003年之前城乡收入差距缩小主要在于农村居民收入增长快于城市居民,从而城乡收入差距缩小;2003年之后,城市居民收入增幅大于农村居民,城乡收入差距开始扩大。这一动态效应的背后主要是由要素流动机制所致。基于多种稳健性检验,文章结论依然十分稳健。文章结论为提升交通基础设施质量、打破地区分割促进要素流动、提升农村地区要素集聚能力等政策提供了直接证据。 相似文献
995.
996.
交通基础设施质量提升对城市人口规模的影响——基于铁路提速的实证分析 总被引:1,自引:0,他引:1
自1997年以来我国实施了6次铁路提速,本文将其视为交通基础设施质量提高的一次自然实验,选取7条铁路干线作为铁路提速的代表,使用倍差法考察了其对沿途站点城市人口规模的影响。研究发现,在整个提速期间,相对于未提速城市,铁路提速促使沿途站点城市人口规模增加了35.2%。进一步的分析显示,铁路提速对提速城市人口规模增长的促进作用仅在长期显著;铁路提速对城市人口规模的影响存在明显的地域差异。 相似文献
997.
在经历2014年大面积停牌重组之后,随着国务院央企改革顶层设计2015年上半年即将出台,以及地方国企改革的实质性推进,2015年国企改革这个中国故事将继续在A股市场精彩上演。以混合所有制改革为主的国有企业改革将有效地盘活万亿国有资产,并撬动民营资本投资热情,从而在“新常态”下激发我国经济的活力。而体现在A股层面,则是培... 相似文献
998.
不动产登记提速是目前社会关注度极高,而且与民众的利益密切相关。对房屋测绘成果的审核是完成不动产登记的权籍调查的重要前置环节,探讨房屋测绘成果的审核工作具有非常高的现实意义。 相似文献
999.