新模式带来新发展——对出口摩托车及发动机产品实施新模式的调研

2003年,根据国家质检总局“大通关”和“提速、减负、增效、严密监管”精神,在推行出口企业分类管理的基础上,洛阳出入境检验检疫局重点对摩托车及其发动机等出口产品的检验监管模式进行了深入探讨。一、法律和理论依据新《商检法》第六条规定,“必须实施的进出口商品检验,是指     

越洋摩帮遭遇格式化难题

重庆摩企拿了产品，去勇闯初级化了的海内外市场，这其实就是一条在没有完成国际化必须的“格式化”之前，把初始化与强行升级一道来做的战斗。其结果是什么?另辟财路掘来“第二桶金”?还是避免了可能的毁灭性打击而留一条后路?下面的个案正可视为重庆摩帮强行升级的海外版——     

掀起了我的盖头来——“新经典”与“宗申摩托”的广告“试婚”

都说广告费中只有一半是有效的。雾里看花，知道是哪一半的，即为“高手”，而高手不常有。     

来自英格兰的"巡航车"

目前，深受世界各地摩托车爱好者喜爱的巡航摩托车有一个非常明显的发展趋势——越来越大、越来越威猛。美国的经典巡航车哈利戴维森是不用说了，其标志性的V型双缸排气量基本上都是1000cc以上；雅马哈也不甘落后，先是有总排气量为1300cc的V型4缸“皇家之星”(Royal Star)，后来又推出更威猛的排气量为1600cc的V型双缸“道路之星”(XV1600 Road Star)；本田则把原来的金翼旅行摩托车的水平对置6缸发动机进行扩容，制造出排气量为1832cc的Valkyrie Rune，净重达363千克，令人叹为一绝；川崎则更是做出使人瞠目结舌的惊人之举，推出排气量为2053cc的V型双缸“火神2000”(VULCAN2000)，净重达340千克。     

摩托车在出口痛并快乐着

近年来，北京、上海、广州、济南、深圳等大城市先后出台了“限摩令”，许多二、三级城市也开始仿而效之。越来越多的城市加入“限摩”行列，给中国庞大的摩托车产业带来了不小的冲击，不得不在大城市之外寻找出路。在大力开拓中小城市和农村市场的同时，国内众多的摩托车生产企业将目光投向了广阔的国际市场。作为中国摩托车生产基地之一的广东省，更是将开拓国际市场视为摩托车产业战略转移的重要策略。近年来，广东省摩托车出口呈现快速增长势头：2001年出口13.7万辆，价值4799万美元；2002年出口37.9万辆．价值7989万美元；2005年出口124万辆，价值2．1亿美元；今年上半年，广东省出口摩托车72.2万辆，价值1．75亿美元，分别较去年同期大幅增长1.15倍和1.55倍。     

“禁摩”政策对江门摩托车产业的影响分析

江门摩托车产业集群年产值100多亿元,是中国摩托车行业"三大板块"之一,在国内外具有较高的地位和影响力。近年来,全国已有一百多个城市纷纷实行"禁摩"政策。"禁摩"政策抑制了企业的销量,使其在农村市场展开价格战,阻碍着产业升级。面对"禁摩"不利影响,江门摩托车产业应开拓新市场,加强自主品牌建设,大力发展各种技术创新平台,行业协会也要加强与政府的沟通。     

吉林市强制解体1040台报废车

2014年1月23日,位于吉林省吉林市高新区的某报废汽车解体公司院内,一辆大型铲车的铲斗重重地拍向摩托车等报废车辆,1040台报废车辆逐渐扭曲变形,最终被解体。     

中国企业越南生存现状调查

正自2004年起,中国已经连续10年成为越南第一大贸易伙伴。目前,中国是越南最大的进口国,占到其进口总额的三分之一;中国还是越南出口的第四大国,占其出口总额的10%。据中国海关统计,2013年,中越双边贸易额达到654.8亿美元,同比增长30%。     

公司简介

星月集团始创于1989年,总部设立于享有“中国五金之都”美称的浙江省永康市。是国家大型工业企业,国家摩托车定点生产企业,全国摩托车发动机行业重点单位。     

中国摩托车往何处去

<正>摩托车到底作为交通工具还是向有限娱乐化方向发展?交通隐患严重、高排放污染的摩托车应该彻底退出城市,面向农村,还是被队伍正逐渐壮大的电动车所取代?