铁路施工中的水中墩支护施工分析

随着社会经济的迅速发展,运输事业也得到了突飞猛进,从而使我国铁路建设的步伐越来越快,铁路建设的覆盖面越来越宽,遇到的施工问题也越来越多,其中水中墩的施工难度较为大,情况较为复杂。在水中墩的施工中为了更好的保证施工工程质量,对水中墩的支护是至关重要的。笔者就如何做好水中墩支护的施工技术和施工注意事项做了详细阐述,以供施工企业参考和同行之间交流。     

松软厚煤层工字钢支护特大断面扩切眼技术

在对松软厚煤层进行施工作业的过程中，采用联合支护技术对该工作面切眼进行支护处理，进而确保采面安装、回采的安全性。本文通过分析阐述二1-21070（里）采煤工作面位置及地质构造、切眼支护设计参数等，同时提出相应的政策建议，为松软厚煤层施工提供参考依据。     

沿空留巷支护结构稳定性分析

介绍了沿空留巷顶板结构特征及运动规律，阐述沿空留巷顶板控制机理，同时对沿空留巷巷道支护进行分析，指出留巷支护结构可能因某一部分变形进而导致整体失稳，并且明确巷旁支护与实体煤支护强度与刚度相匹配是控制沿空留巷围岩变形的关键，并与顶板、实体煤形成共同承载体系，以充分发挥围岩自承能力。     

浅析围岩松动圈锚杆支护技术

浅析了围岩松动圈锚杆支护机理,介绍了围岩松动圈锚杆支护的顶板的分类以及参数确定,以期为煤矿巷道围岩控制给予一定的指导。     

风井基坑稳定性三维有限元分析

为了适应城市化的高速发展,加快城市建设步伐,大型结构工程日益增多,这使得结构的深基坑工程不断发展,为保障大型结构工程的安全与稳定性,深基坑工程愈加重要,文章应用FLAC3D软件结合某风井深基坑工程实地情况,建立风井基坑三维有限元模型,分析了开挖前地层初始应力、基坑边墙应力与位移以及支护结构内力等关键性问题。     

深圳某场区填土高边坡支护设计及稳定性分析

随着工程建设的不断延伸,我国形成了大量的填土边坡。受到人工挖掘、填筑、压实、搬运以及土体性质复杂等多种因素的的影响,坡体的稳定性具有很大的不确定性。本文以深圳市某场区高填土边坡工程为例,对三种不同边坡支档模式进行了稳定性评价,并运用Plaxis8.2软件进行数值模拟,计算其安全系数,从理论上论证了边坡的稳定性,确保工程的顺利实施。     

城市地铁系统发展规模与建设时机研究

利用全世界各地地铁系统发展相对完善的城市特征数据进行关联分析,论证城市地铁系统合理建设规模;利用国内已开通运营地铁城市特征数据构建规格化分析指标,判断地铁系统适宜的建设时机.研究结果表明:城市地铁系统发展规模与城市人口规模呈现正相关关系,但人均拥有地铁里程与线网客流强度呈现负相关关系;地铁系统建设时机则与市区常住人口数、人均GDP、一般公共预算收入、建成区人口密度等高度相关.     

深基坑支护技术在房屋建筑施工中的运用策略试析

在我国经济实力不断增强的社会背景下,我国的建筑行业发展十分迅速,在数量、质量上,相较于以往都有了较大的突破.但在实际的施工过程中,由于我国高层建筑数量的逐渐增多,地基的深度逐渐增大,在施工中如果对相关的施工技术没有进行一定的选择,就会对人们后期的使用产生较大的威胁.深基坑支护技术的迅速发展和广泛应用不仅在于它们能够促进我国建筑项目工程施工的有序性和顺利进行,也能充分满足实际的施工服务所需,从而保证我国建筑项目工程的施工整体设计施工服务质量,促进我国建筑工程行业的快速健康稳定发展.     

浅议明挖地铁车站深基坑施工技术应用

地铁车站主体结构是否能够顺利实施,涉及深基坑作业。深基坑是系统工程,指开挖深度超过5m(含5m)的基坑的土方开挖、支护、降水工程;具有综合性强、区域性强、个性强、时空与环境效应及支护体系临时性特点,施工时必须监测。     

钢混结构抗、让压墙体风门建造技术应用革新

随着煤矿采深不断增加,矿山压力日益突出,井下建造的普通灰砂砖风门墙体,已经不能经受围岩压力的不断增大,造成墙体严重损毁,墙体的破坏周期不断缩短。导致风门墙体维修频繁,费时费工。鉴于此,我们总结以往的经验,经过多方综合论证,形成了这种抗、让压风门墙体的构思。一方面进行强力支护,一方面避让压力。在现场使用中避免风门的频繁维修及建造,节省了大量人力及物力。