省际边界区域发展的空间结构优化研究——以粤闽湘赣省际边界区域为例

从粤闽湘赣省际边界区域整体的角度,以构建多中心城市区域的理念,提出了粤闽湘赣省际边界区域空间结构优化的具体构想,即以韶关、赣州、郴州成长三角为整个省际边界区域的核心,以其它6个中心城市为市域的核心,以经济基础好或交通条件好的县(市)城区作为县域的中心,构建7条城镇发展聚合轴和拓展轴作为城镇、交通和产业的聚集和依托轴,以形成城市空间功能互补,集约紧凑发展,绿色空间穿插相融,高度协调、网络化的多中心城市区域,以整体的优势参与珠三角城市体系分工,并力争在区域分工中占有优势。     

浅析轨道交通工程管理模式

轨道交通工程的施工在21世纪已经越来越多,其工程管理模式的研究显得也越来越重要.工程管理的好坏,直接影响到工程的施工质量和进度,结合新时期的社会要求,轨道交通工程的管理模式也有新的要求.     

浅谈建设项目工程造价管理与控制

随着改革开放的发展步伐,我国的建筑行业的发展也可以说突飞猛进,取得了明显的效果,建设项目的造价管理更需要加强管理与加强控制,大家通常对工程造价的理解就是做好投资估算计划、编制好投资预算、最好审查一下工程竣工决算、再者对少数施工的单位的弄虚作假加以制止.其实,建设工程造价管理是对建设项目进行的全工程的投资费用和工程价格的全过程的动态管理.建筑项目全过程造价管理模式,是一种用来确定与控制建筑项目全过程造价的方法;这种管理模式更注重建设项目全过程中各项具体活动的成本确定与控制;建立建设项目工程造价控制管理良好秩序必须提高该领域各级管理者的政治素质和业务素质.     

高速铁路客运专线无砟轨道施工技术及问题分析

随着陆地运输业的发展,铁路运输作为陆地上的主力运输也得到了快速发展.特别是自日本新干线开通以来,高速铁路客运以其更加快速,运营速率更高,更安全的优点得到了不断的快速发展.随着高速铁路的不断研究与发展.高速铁路客运线路在轨道施工方面也得到了更多的发展,本文就高速铁路客运专线无砟轨道技术中的长枕埋入式无砟轨道技术作简要介绍,以及其中的一些问题做简要分析.     

浅议工程总承包项目的管理模式和合同分析

本文探讨了总承包项目的管理模式,并在此基础上重点探讨了总承包商的合同责任和主要风险,包括合同种类风险、工程范围的不确定性风险以及总承包运作过程风险等.     

无粘结预应力混凝土结构施工技术的探讨

本文从施工角度阐述了无粘结预应力混凝土结构的施工质量控制及施工工艺,介绍了无粘结预应力混凝土结构的施工工艺及需重点注意的问题,从钢筋工程、混凝土工程和模板工程三方面介绍了无粘结预应力的施工技术,结合工程实例归纳了该技术的应用特点.     

银行业社会责任边界分析

近两年来,围绕银行网点“排长队”、银行业支持经济发展、银行业高管薪酬等现象,社会上对银行业履行公司社会责任进行了一系列争论。本文希望通过对公司社会责任理论的回顾,从银行业的特殊性质、我国银行业历史形成的社会定位和利益相关者等方面出发,对我国银行业金融机构履行公司社会责任的边界进行分析和厘定,提出我国银行业强化和推进公司社会责任的一些思考。     

对高速公路养护管理的思考

高速公路养护是指为保证道路设施供汽车运行时具有快速、畅通、安全、舒适、经济的使用性能,对已建成高速公路的有关设施、路政、环保诸方面提供技术、物资、人力保障,在决策、计划组织、控制与激励等方面所进行的全部活动。我国在今后很长一段时间内,都将处在高速公路建设的高峰期。随着高速公路建设迅速发展,高速公路的养护管理工作显得更加迫切和重要。高速公路的养护管理比一般公路养护管理要求标准高、管理严,且高速公路承受较大的交通负荷,路况不断变化,其养护作业多样且技术复杂,管理模式必须走科学化、规范化之路。     

石油工程项目管理中的深层次问题探讨

近年来,油田认真贯彻“走出去”战略,充分发挥自身优势,重点培育和优化目标市场,纷纷提升了项目管理水平,涌现出了许许多多创新的项目管理模式,如实行标后预算,两层分离,切块包干;鼓励成立职工操作实体;实行精细化管理等等,积极寻求项目管理的新思路新方法。实践证明,这些成熟的项目管理新模式在国内大环境下是非常成功的。     

德国大学科技园的特点及启示

我国大学科学园发展模式与德国大学科学园有很多相似之处。研究了德国大学科学园的成功经验,试图通过对政府在园区建设中的作用、科技园孵化功能、产学研合作、融资渠道以及服务体系等几个方面的分析,探索我国科技园区的发展路径。