铁路隧道内遇超大溶洞施工技术

铁路隧道施工过程中,由于地质的隐蔽性特点,有些地质情况有不可预判的,特别是遇到大型甚至是超大型溶岩地质,设计及施工的复杂性、合理性显得尤为重要。在实践中往往在保证主体结构的稳定性为前提的基础上加以疏排暗河水为主。针对本案遂渝铁路增建二线YDK110+845～+890段段大型溶岩地质处理施工,介绍了溶洞大厅的临时防护、隧底清理、暗河疏通,桩基托梁施工、溶洞底回填处理、隧道上部衬砌施工、外部挡水墙工程及横向排水通道工程等。该施工方法方便快捷、质量可靠、造价相对便宜、应用范围广、安全风险小,同时又保证了主体结构的稳定性,对类似工程施工,具有一定的借鉴意义。     

新常态下县域新建工业园转型发展的思考

面临以“中高速、优结构、新动力、多挑战”为主要特征的经济新常态，县域新建工业园发展的条件和环境已经并将持续发生诸多重大变化，转型任务更加艰巨而又繁重。在这样的背景下，我们更加需要科学把握新常态下工业园发展趋势，紧紧抓住县域新建工业园转型发展关要素，遵循规律，顺势而为，努力推进工业园与民生、城镇化、产业、企业及园区间的融合协调转型。     

大跨度公路隧道穿越断层破碎带施工技术

结合工程实例,通过对穿越F19(鸡笼山断裂)、F20(源潭断裂)的莲花山2#隧道施工实践的归纳,借助超前地质预报手段,根据围岩情况及时调整施工方案,取得良好效果,通过该段施工更加深了对地下工程特别是特殊地质的认识。     

太古西山隧道测量GPS控制网技术方案浅析

隧道控制网精度对隧道贯通质量至关重要,也是广大工程技术人员十分关心的重要问题之一,本文就是针对太古西山隧道测量控制网技术方案进行了分析与探讨,以期对国内同类工程具有一定的参考应用价值。     

预告

<正>新《公路路基设计规范》将实施作为公路工程行业标准,《公路路基设计规范》(JTGD30—2015)自2015年5月1日起施行,原《公路路基设计规范》(JTGD30—2004)及其英文版和法文版同时废止。《公路路基设计规范》JTGD30—2015)管理权和解释权归交通运输部,日常解释和管理工作由主编单位中交第二公路勘察设计研究院有限公司负责。两项新版规范同日实施《公路工程水文勘测设计规范》(JTG C30—2015)、《公路隧道养护技术规范》(JTG H12—2015),同于2015年3月1日起施行,     

黔中地铁出奇兵

2015年1月20日,贵阳地铁1号线6标段朱家湾至大寨区间隧道口,一个简单的仪式在这里举行,主持人宣布了朱大段隧道双向贯通和大寨站封顶,标志着6标段土建主体工程基本完工,也意味着担任项目施工的中铁五局贵州公司贵阳地铁1号线6标项目部在同期开工的标段中率先完成了标段主体工程。先谋而后行贵阳地铁1号线全长33.6千米。中铁五局贵州公司承建的1号线6标段土建工程,全长1.9千米,下穿210国道,明     

盖挖顺作法在隧道设计与施工中的应用

随着城市化进程的不断推进，加上人们生活水平的不断提升，住宅工程将可用的地皮占用殆尽，解决城市堵车和方便人们出行等的考虑，各大城市均开始修建地铁工程，在隧道设计和施工的过程中，人们为了能够设计的科学性和施工的侠侣与质量，更多的隧道施工方法被人们设计应用，本文就简单探讨一下盖瓦顺做法在隧道设计和施工过程中的应用。     

自由现金流与现金股利隧道效应

现金股利隧道效应的存在使得对它的研究有必要也有意义。本文选取现金股利隧道效应的影响因素之一自由现金流,进而研究自由现金流与现金股利隧道效应的关系。