高速公路路面裂缝的养护模式初探

本文结合某省高速公路实际状况,针对高速公路养护过程中出现的一系列新问题,着重阐述了高速公路早期裂缝养护的重要性,并对养护模式改革进行简要的探索。     

浅谈高等级公路沥青路面病害与养护

基于高等级公路的沥青路面早期病害的特征与成因,探讨了如何选择相适应的养护处治对策。     

浅析忽略物业管理早期介入原因

物业管理早期介入的观点是为了保证物业能正常使用和发挥功能而提出的。通过理解其涵义以及在项目各阶段的工作及角色,分析得到忽略物业管理早期介入原因如下:物业管理早期介入概念远未能普及、回避物业管理的早期介入、物业公司本身缺陷、物业管理经营与房地产开发经营是相互独立且互补的、历史和现实原因形成的陈旧观念。     

沥青路面施工质量控制与早期损害分析

我国经济具有良好的发展趋势,我国道路建设也迎来了巨大的发展契机,新建立的道路等级都很高,而且原有的道路也在不断的升级改造过程中。在“十一五”期间,我国公路建设的长度增加了六十三点九万公里。但是其中需要格外注重的是,沥青公路使用年限并不长,而且早期损害的现象十分严重,使得交通部门需要耗费大量的资金对其进行维护和修理。虽然很多沥青公路使用先进的施工技术与良好的材料,但是其建设的质量还是不能够达到相应的标准,所以对沥青路面施工质量控制与早期损害进行深入研究是具有深远意义的。     

创新理念：推行企业项目组合管理

企业项目管理是一种以长期性组织为对象的管理方法和模式.其早期的概念是基于项目型公司而提出来的,是指"管理整个企业范围内的项目(Managing Projects on an Enterprise wide Basis)",即着眼于企业层次总体战略目标的实现对企业中诸多项目实施管理.     

高速公路沥青路面的早期损坏与防护

介绍了我国高速公路半刚性路面结构及其承载能力和面层功能状况;简单分析了沥青路面的早期损坏现象和产生原因,并提出了预防措施.     

沥青混凝土路面早期病害成因分析与对策

目前,我国沥青混凝土路面最常见的早期病害现象有：裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等,这些病害基本上也是公路工程质量的通病,对新建公路的正常使用形成了严重的威胁,对公路维护提出了更严峻的挑战。现就以上几种常见病害的成因进行分析并结合实际提出相应的预防措施。     

中等收入国家技术企业孵化的方法创新——基于全球经验的研究

本文聚焦于中等收入国家技术企业孵化的方法创新。由于传统的企业孵化管理存在不重视科技商业化、面临资金实力与选择能力的悖论、中间阶段责任主体缺位和搜寻网络的缺失等问题,很多国家开展了孵化管理的方法创新。成功的经验可以概括为主动搜寻网络方法,本文为这种方法提供了一个理论分析基础。主动搜寻网络建立在既有的创业支撑体系基础之上,政府作为系统整合者发挥作用,以培养创业早期阶段私人部门的搜寻和重新组合能力为中心,通过加强各创业支撑网络节点之间的联系与互动来改进这一体系,提升创业活力     

桥梁混凝土早期抗裂性探讨

钢筋混凝土桥梁是公路桥梁的主要型式,结合桥梁混凝土的特点,围绕桥梁混凝土早期收缩、强度、弹性模量、徐变等的动态发展过程及这一过程中混凝土早期裂缝的发展,讨论了桥梁混凝土早期性能特点,早期抗裂性的评价方法与防治措施。     

沥青混凝土路面早期病害成因分析与对策

目前,我国沥青混凝土路面最常见的早期病害现象有:裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等,这些病害基本上也是公路工程质量的通病,对新建公路的正常使用形成了严重的威胁,对公路维护提出了更严峻的挑战,对以上几种常见病害的成因进行分析并结合实际提出相应的预防措施.