全文获取类型
收费全文 | 8390篇 |
免费 | 28篇 |
国内免费 | 2篇 |
专业分类
财政金融 | 860篇 |
工业经济 | 512篇 |
计划管理 | 2069篇 |
经济学 | 653篇 |
综合类 | 397篇 |
运输经济 | 170篇 |
旅游经济 | 52篇 |
贸易经济 | 1738篇 |
农业经济 | 302篇 |
经济概况 | 1289篇 |
信息产业经济 | 234篇 |
邮电经济 | 144篇 |
出版年
2024年 | 169篇 |
2023年 | 491篇 |
2022年 | 728篇 |
2021年 | 667篇 |
2020年 | 438篇 |
2019年 | 439篇 |
2018年 | 141篇 |
2017年 | 256篇 |
2016年 | 248篇 |
2015年 | 219篇 |
2014年 | 654篇 |
2013年 | 708篇 |
2012年 | 629篇 |
2011年 | 603篇 |
2010年 | 442篇 |
2009年 | 398篇 |
2008年 | 321篇 |
2007年 | 257篇 |
2006年 | 183篇 |
2005年 | 201篇 |
2004年 | 86篇 |
2003年 | 55篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 4篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有8420条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
92.
课程思政是一种与思政课程同向同行,形成协同效应合力育人的创新模式。通过调研和访谈,发现多方主体在高等学校课程思政建设中存在的问题与不足。立足于高校教书育人的特点,以混合式教学方法与PBL教学模式原理为基础,从“问题的提出”“探究与推理”“汇报与反思”三个阶段对课程思政教学工作全过程进行动态化设计。结合混合式教学和PBL教学模式的双重优势,以期为高校课程思政教学方法改进与教学体系建设提供借鉴。 相似文献
93.
张博闻 《中国交通信息产业》2022,(S1):279-280+298
毫米波雷达作为一种不受时间、天气、光线等环境因素影响的全天候、全时段感知设备,在智慧高速的建设中广泛应用本文主要对毫米波雷达的特点和工作方式进行介绍,同时对毫米波雷达在智慧高速中的应用场景进行简要分析。 相似文献
94.
钟达 《中国交通信息产业》2022,(S1):41-43
自2018年交通运输部开展智慧公路试点以来,全国各地智慧高速公路建设自由探索,新场景、新应用层出不穷,为后续的建设提供了丰富的经验,但全国高速公路“一张网”运营的统筹背景下,智慧高速建设碎片化现象亟需解决。川渝两地作为交通强国试点省份,在智慧高速公路典型范例的建设经验下,联合发布全国首批智慧高速公路地方标准,为智慧高速公路建设提供指导。本文介绍了智慧高速公路地方标准的基本内容,对标准后续应用进行探讨和分析,以期为行业内智慧高速公路建设提供借鉴。 相似文献
95.
随着人工智能、云计算等新兴信息技术的迅猛发展,虽然我国信息无障碍建设也取得了积极进展,但仍在信息通信基础设施建设、信息无障碍环境建设、智能化产品和服务应用等方面存在突出问题,而社区信息无障碍标准化机制建设可以有效解决“信息障碍”给老年人带来的极大不便。本文选取合肥市智慧社区建设典型示范点,以信息无障碍机制为研究对象,通过实地调研了解现状并发现,当前社区信息无障碍机制存在顶层设计欠缺、市场有效供给不足、产品服务质量不高和社会普遍认知不强等问题,结合相关文献进行思考并对信息无障碍机制的建立健全提出合理化建议。 相似文献
96.
张进进 《中国交通信息产业》2022,(11):101-103
随着我国高速公路由高速增长阶段向高质量发展阶段过渡,加快推进高速公路智慧化建设,全面提升路网的运营、管控、养护、服务能力,探索符合路网特征的智慧高速公路建设场景具有前瞻意义。本文结合国内外智慧高速公路建设现状,分析了目前我国智慧高速公路的主要需求。通过平益智慧高速的应用场景分析,提供了一种适合路线里程长、沿线设施多、旅游资源丰富等需求的智慧高速建设方案,为正在兴起的智慧高速公路建设提供参考和借鉴。 相似文献
97.
本文依托沪杭甬高速智慧化提升改造项目,基于感知能力提升建设中毫米波雷达的应用案例,对雷达在高速公路场景下的实际表现进行了测试和分析。根据本项目的实测数据,毫米波雷达相对于传统的视频结构化在事件检测能力上有约62.1%的提升,特别是夜间无照明路段,能极大提高事件的主动发现能力;毫米波雷达的安装方式对其检测范围有较大影响,雷达探测方向顺行车方向安装相对逆行车方向安装在有效检测距离上有约12%的提升。 相似文献
98.
本文从智慧高速建设现状和面临的困境出发,提出智慧高速概念及其系统的认识,总结了智慧高速的特性,详细讨论了智慧高速需要解决的主要问题,应用数字赋能思路有重点地针对智慧高速建设中提升用户体验感的实现方式进行探讨,提出智慧高速建设步骤,并为未来发展进行了展望。 相似文献
99.
程宝顺 《中国交通信息产业》2022,(S1):237-239
在全国大规模实施取消省界站项目以后,收费站纯ETC普及率已大幅提高。但仍有部分车道采用MTC/ETC收费模式,收费站自动化程度较低。本文结合先进的智能自动化收费设备,形成一整套解决方案,进一步提高收费站无人化率。 相似文献
100.