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重力式挡土墙结构的最优设计 总被引：2，自引：0，他引：2
本文选择铁路和公路建设中使用量很大的重力式路堤、路肩和路堑挡土墙结构进行最优设计。目的使道路工程中用量很大的挡土墙结构获得最佳的经济效益。本文以挡土墙工程的总体造价为目标函数,对石砌重力式路堤、路肩、路堑挡土墙进行最优选型设计,同时对其墙身截面也进行优化设计。分析结果表明,此方法设计结果与现行工程设计结果相比可节约工程造价大约为１５％以上,具有很大的经济效益。 相似文献
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考虑具有有限个试验点的离散设计区域上对线性模型失拟检验的最优设计,利用平均最小偏差在最大最小化意义下建立设计准则函数,并给出构造局部最优精确设计的算法,实例结果显示所得到最优设计在设计域上具有一定程度的均匀性。 相似文献