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31.
桩基础由于工艺原因会在桩土接触侧面留下一定厚度的泥皮,泥皮对桩承载力的影响一直以来受到关注。文章利用Abaqus软件自带的D-P准则,建立了桩土有限元三维模型,对竖向简谐荷载动力荷载下桩土接触面泥皮效应进行研究。分别从桩土应力比、桩身应力、桩顶沉降三个方面进行对比讨论,分析指出泥皮对桩侧摩阻力影响显著,应该加强施工工艺,严格控制泥皮厚度。  相似文献   
32.
《价值工程》2017,(9):134-136
文章以陈淌坪渡槽为例,结合大型分析软件ANSYS模拟方法,主要对预应力渡槽在完建期的预应力筋张拉顺序进行分析与研究。文章在陈淌坪渡槽设计者提出的预应力张拉方案的基础上,提出了对应的七种张拉方案,并对各种方案进行应力和挠度的分析和对比,得出优于设计者提出的张拉顺序张拉方案,以期能为预应力的施工提供指导,同时希望能为同类型工程提供参考。  相似文献   
33.
根据研究对象数控单柱移动立式车铣床在现场安装完毕后各主要部件的变形情况,对整机及立柱、滑板等大件进行有限元分析。改变滑板长度以及改变配重与立柱的位置关系,得出立柱弯曲变形及滑板后角翘起变形,为设计改进提供基础数据。  相似文献   
34.
《价值工程》2017,(7):109-112
对古建筑结构的损伤进行有限元分析,提出随机激励作用下古建筑结构的小波包能量变化率指标。把古建筑结构梁上各节点的加速度响应信号进行小波包变换来进行损伤定位,该指标对于古建筑结构的损伤比较敏感,能准确判定古建筑结构的损伤位置,损伤程度越大,此指标越大。随后又提出损伤程度的判别方法并验算了其有效性,为研究环境激励下古建筑的损伤预警提供了理论依据。  相似文献   
35.
为满足转向架检修的需求,在转向架检修库中特别设置一个立体存放库。由于国内目前没有转向架的立体存放库,故采用升降横移式立体车库的方式对转向架存放库货架结构进行了设计。通过有限元方法对货架进行分析与计算,在保证货架承载强度、变形和稳定性的要求下,将原来的壁厚8 mm的钢板改为6 mm,从而减轻了货架的质量,满足了仓储的需要。  相似文献   
36.
为了解决某车型手刹拉索区域刚度差、手刹制动力不足的问题,文章使用HyperWorks对该处建立有限元模型,作了仿真分析,并对薄弱结构进行优化设计。优化后的结构跟原结构对比,变形量降低了92.7%。通过造车试验验证,该车型手刹拉索区域的刚度提高到了合理的水平。  相似文献   
37.
《价值工程》2017,(8):91-93
通过以东风德纳TD485后单驱动桥鼓式制动器为研究对象,对鼓式制动器接触的受力分析,忽略制动器零部件上加工的一些细节,建立其主要的受力部件(制动鼓、制动蹄、摩擦片)的力学模型。基于三维有限元软件UG建立鼓式制动器三维的有限元模型,利用大型有限元分析软件ANSYS workbench建立该制动器摩擦接触的关系,并对制动鼓进行摩擦接触的非线性分析,研究制动器在小角位移下制动鼓的应力分布和变形,为制动器的改进设计提供可靠依据。  相似文献   
38.
文章对在混凝土多孔砖砌体结构中设置顶层构造柱对砌体温度效应的影响进行了有限元模型模拟分析,运用ANSYS软件模拟出设置不同构造柱形式下温度应力的分布情况,并由此分析出顶层构造柱对砌体温度应力的影响,给出了控制及预防顶层温度裂缝的若干措施,可作为混凝土多孔砖砌体结构设计和施工参考。  相似文献   
39.
某大型地下空间深基坑开挖会引起周边箱涵、铁路、桥墩等重要基础设施及房屋建筑物产生不同程度的水平位移及沉降,可能会影响结构正常使用或危及结构安全。采用大型有限元软件,模拟深基坑开挖过程及支撑施加过程,计算基坑周围土体变形,通过分析基坑周边建筑物及构筑物的水平位移、水平位移差值、沉降值及沉降差,综合评价深基坑在开挖的时候,是否需要对周边建筑物及构筑物进行重点监测或加固保护,确保结构安全。  相似文献   
40.
文章主要介绍了ANSYS在桥梁工程中常用的单元建模、自振特性的模态分析,以及优化施工方面的应用,希望能为广大的桥梁工程技术人员提供一些参考。  相似文献   
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