大型固定式储油罐壁板静载荷下的有限元分析

本文采用三维有限元法,使用ANSYS软件对莱20000m<'3>的固定式储油罐壁板在静载荷下的合应力及合位移进行了分析和模拟,对壁板应力与位移成因进行了简要分析,指出了储罐罐壁可能存在问题的重点部位,为设计、施工提供了参考.     

大坝防渗墙参数敏感性分析

塑性混凝土防渗墙是土石坝体常见用的防渗结构。通过建立大坝三维有限元模型,分析影响防渗效果的主要因素。结果表明：防渗墙能显著降低下游坝体浸润线,浸润线高度与防渗墙厚度和入岩深度呈现负相关关系。随着入岩深度的增加,墙后作用水头逐渐下降,防渗墙厚度对渗透坡降影响有限。综合考虑,防渗墙厚度取0.8m,入岩深度为2m为佳。     

钢桁-混凝土梁桥体外预应力加固受力分析

本文拟对连续钢桁-混凝土组合梁桥进行体外预应力加固的效果进行分析.首先建立有限元模型,并通过此有限元模型分析体外预应力束不同参数及布置形式对加固效果的影响,分析加固前后桥梁的强度、刚度、稳定性.综合以上分析结果来评价体外预应力法的加固效果,以探究该方法在钢桁梁桥进行加固的可行性.     

浅析大直径PC桩挤土效应及消散措施

预应力管桩具有质量易保证、施工效率快、造价低等特点。本文依托南美某地铁项目对大直径PC桩单桩、群桩挤土效应进行分析。根据现场实测数据结合有限元解析沉桩土体径向位移、水平位移以及土体径向及水平位移随土体深度变化规律,并提出消散措施削减挤土效应,为类似沉桩工程施工技术提供参考。     

轴心压力对Y型偏心支撑钢框架抗震性能的影响

偏心支撑钢框架是在支撑钢框架的基础上改进的一种新型抗侧力体系,该体系结合了中心支撑钢框架强度、刚度高和抗弯框架延性、耗能性能好的优点,是适用于高烈度地震区的一种有效的抗侧力结构体系。同时,由于多高层钢框架的广泛应用,其层数不同将会导致柱轴心压力的不同。本文通过应用ANASYS有限元程序对其在不同轴心压力下的受力性能进行分析。     

动车组行李架结构设计优化与仿真分析

文章通过对动车组行李架结构有限元计算分析,优化设计了动车组行李架。对各种结构及材料下行李架的应力及位移结果进行了比较,提出了行李架的优化方案。讨论了行李架中螺栓的选用,并把仿真计算与试验结果进行了对比,计算结果与试验结果相一致。     

地锚式人行悬索桥静动力特性研究

地锚式人行悬索桥跨越能力优越,结构受力合理安全,不需要修建桥墩等优点,被广泛修建于山区峡谷等条件恶劣的环境中,但是因为仅考虑满足行人行走的原因,加劲梁宽度一般为2m到5m,随着跨径的增大,结构长细比急剧减小,稳定性较差。于是建立精确的人行悬索桥模型,对其进行静动力特性分析具有重要的理论意义和工程应用价值。     

达开水电站土石坝有限单元法稳定渗流分析研究

采用有限单元法对云南省宣威市达开水电站土石坝进行稳定渗流分析研究,指导土石坝结构尺寸以及防渗和排水措施的设计.     

大体积承台混凝土水化热仿真模拟计算及温控方案优化

以大跨度连续梁主墩大体积承台基础为研究对象,通过有限元分析软件midas civil模拟温度场分布,用来设计和优化施工中的保温降热措施,减小混凝土内外温差,有效避免了裂缝的产生,本工程的经验,对类似施工中的优化温控和防裂措施,有一定的借鉴作用。     

不等跨预应力连续箱梁人行天桥抗震性能分析

人行天桥是城市交通中的重要组成部分,其能较大程度的缓解城市道路拥挤的问题,由于其构造相对较为简单,大多数对于人行天桥的研究都集中于车桥和人桥共振或者行人舒适度的影响,对于人行天桥的抗震研究较少。本文以某实际工程的不规则跨度的现浇预应力混凝土连续箱梁人行天桥为例,对其进行整体建模,在考虑桥梁所在位置处的地震烈度等级以及桩土间的共同作用情况下,分析其在地震作用下产生的内力,并对其构件强度进行验算,得出相关结论,以期对类似工程提供参考。