同步与创变 广汽本田第九代雅阁

身前未必阳光明媚,可身后却早已是万丈深渊。这不仅是广汽本田的真实写照,同时也是整个日系车面临的窘境。面对咄咄逼人的德系对手,迅速崛起的韩系军团,风格日益明显的美系车,以及无法回避的政治因素,曾经在各个细分市场纵横捭阖的日系车,面临着市场份额逐步被蚕食的窘境。因此,如何继续在这块潜力巨大的市场占有一席之地,成为各个日系品牌的头等大事。     

绅士旅伴 试驾东风本田艾力绅2.4L VTi-S尊贵版

炎炎夏日的傍晚,光脚踩在金色的沙滩上,海浪不时地没过脚丫,海风轻拂你的脸庞,海鸥在不远处的海面上追逐翱翔,三三两两的渔民背着箩筐在浅海里忙碌着……两小时之前还身陷城市喧嚣的你,是否也和我一样心往这番景象中,恨不得永远逃离城市?那就赶紧放下手中的一切,和我开着艾力绅直奔烟台、拥抱大海!     

自主品牌如何构筑核心竞争力

"应该是学习做本田还是做丰田?"这个问题并不是中国汽车业界提出来的,而是地产业大佬级人物王石在最近的一次论坛上,谈到万科今后的方向时提出的思考模     

东风本田以品质赢得市场——东风本田汽车有限公司刘洪副总经理专访

2008年东风本田实现销量164216台，以高于行业4倍以上的增幅创下汽车行业销售传奇，到底是什么使东风本田的每一款产品都能够如此受到市场的认可？东风本田又是如何在竞争激烈的政府采购领域获得众多的采购订单？带着众多的问题本刊记者对东风本田汽车有限公司副总经理刘洪先生进行了专访。     

区县信息

北京CBD标识（Logo）征集活动正式启动；广州本田北京最大4S店落户海淀.     

无人死亡的汽车

如果一个人处于失业状态,是不会冒着周末在公路上发生追尾的危险而轻易出门的安全危机下好像更安全了。2014年的美国汽车工业被"安全危机"所笼罩。通用汽车点火开关和高田气囊问题,以及由此引发的各大汽车公司对安全标准的越发严格,导致这一年,美国汽车市场共召回6050万辆汽车,是2013年的两倍。正当各大汽车公司的高管为如此     

B创新者生存

在广州汽配城面临发展瓶颈的同时．市场环境已有了新的变化，对于传统的坐商模式产生冲击，因此配件经销商需要谋变。现在几个大的汽车厂家开始寻求配件供应链扁平化发展，找一个大的配送商就可以解决所需要配件，不需要门店销售。而物流公司也开始进入汽配领域，通过在物流基地建大型仓库，然后从配件厂家进货，在仓库完成分配．然后通过物流车队送到维修店，完全取代了配件经销商的角色。另外现在很多4S店都有自己的配件仓库，随着4S店在价格方面的下降，将会分流配件经销商的生意。刘卫衡估计，现在4S店的配件比一般市场价格贵了30％-40%左右，主要是由于4S店的投资大，成本回收周期长，一个国内品牌4S店要投500万．而广州本田等外资品牌4S店则要投入2000万左右，加上3年以上的回收期．所以4S店在配件方面的价格会比一般市场行情高。     

浅析上汽通用与广州本田的市场竞争策略

近年来，我国汽车市场群雄争霸、烽烟四起。跨国汽车巨头在我国市场的扩张速度加快，其中上海通用与广州本田在我国轿车市场上均发出炫目的光芒，但他们的市场竞争策略却大相径庭。上海通用以营销为先导，引领市场消费潮流，把产品优势只作为市场运作的基础，营销被认为是赢得中国消费者的最主要武器；而广本则以产品为先行，以高性价比的产品博得消费者的青睐。     

超越广本五进四北京现代05再续辉煌

2005年结束了，各大汽车厂商该交出怎样的成绩单，无疑成为舆论和媒体关注的焦点。根据最新消息，2005年我国乘用车市场销售310多万辆，比2004年增长23％，较2004年15％的增长率略有提高。具体到各个厂家，我国车市五强座次有了新的变化，销量前五排名分别为：上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、广州本田。其中，上海通用超越南北大众，首次成为销售状元，而北京现代以233668辆的总销量实现了又一个飞跃，超越了广州本田，实现了五进四的跨越。这张出色的成绩单，标志着“现代效率”已初步形成了北京现代的核心竞争力，同时也意味着北京现代整体实力的增强。