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姜小利 《市场周刊》2005,(20):33-33
看看最新的车价动态,还真是热闹。一方面,南京菲亚特、奇瑞小幅下调了部分车型售价,部分经销商手中的甲壳虫、现代圣达菲甚至爆出了惊人的降幅;另一方面.VOLVO和斯柯达的进口车价分别上调了1万元和18万元,上海大众桑塔纳在厂家规范下售价小幅上扬,广州本田雅阁、奥德赛以及东风日产颐达等车型则出现了程度不同的加价现象。  相似文献   
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别人疯狂“跑马圈地”的时候,广州本田却像个小本创业的企业,守着一款雅阁精耕细作了几年。行业竞争日趋激烈时,广州本田借助一个“老套”的手段——向规模要效益,滚动发展,稳扎稳打,同时不忘日系车厂“精益生产”的传家宝。  相似文献   
66.
环球资讯     
《中国机电工业》2009,(3):16-17
瑞士再保险获巴菲特“援手”;中国央行拟松绑民间借贷;中国矿业出手澳洲;瑞银拟保留投行业务;本田汽车任命新首席执行长  相似文献   
67.
合资自主     
张静 《汽车观察》2011,(5):68-68
该到场的都到场了:上汽通用五菱宝骏630、广汽本田理念S1、东风日产启辰概念车;该表态的也表态了:上海大众确定推进合资自主项目,长安PSA表示开辟合资自主车型,天津一汽丰田自主品牌新车已列入议事日程;还有一大批"雷声大雨点小"的跟风企业:北京现代、广汽丰田、东风本田、长安福特马自达等,虽未最终确定但都已开始慎重探讨。愚公移山式的坚持终成正果,合资自主模式正式有了自己的第一波产品,成为本届上海国际车展不可或缺的重头戏。  相似文献   
68.
在此次关于广汽本田理念S1的调查中,调查团队共获得了71个有效车主样本,这些样本大多来自一些二三线城市,样本数量与以往相比虽不算多,但对于今年4月才正式上市的理念S1来说已经不少。至于样本的来源,也与理念S1的市场定位颇为一致,二至五线市场才是它的舞台。此次调查中,理念S1获得的车主满意度评分为87分(满分100分)。《品质汽车》经过综合分析调查问卷、专  相似文献   
69.
改装对于商务车来说,已经不是什么新鲜事,从一开始的本田奥德赛,到后来的丰田埃尔法,可谓纷至沓来。如今“它”也来凑热闹,今天我们就来介绍这辆商务改装的新生儿——本田艾力绅。  相似文献   
70.
罗莹 《汽车与社会》2013,(12):60-60
第十五届上海国际车展于4月20日迎来媒体日。今年将进入新车型投放高峰期的广汽本田,携全新中级车以及全新理念S1等首批重磅车型亮相W2馆。广汽本田全新中级车专为中国而生,是Honda首个在中国进行全球首发的车型:而全新理念S1焕然新生,成为本届上海车展最大看点之一。  相似文献   
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