东风本田“染绿”

东风本田将在本届北京车展上主打绿色环保牌,集中展示思铂睿、新CR-V、思域、思域混合动力四款车型。这个组合虽然没有新车型的出现,但是契合了本次车展绿色畅想未来的主题。     

广汽本田全新中级车全新理念S1上海车展感悦新生

第十五届上海国际车展于4月20日迎来媒体日。今年将进入新车型投放高峰期的广汽本田,携全新中级车以及全新理念S1等首批重磅车型亮相W2馆。广汽本田全新中级车专为中国而生,是Honda首个在中国进行全球首发的车型：而全新理念S1焕然新生,成为本届上海车展最大看点之一。     

成熟合资品质 自主品牌价格 广汽本田理念S1车主调查分析报告

在此次关于广汽本田理念S1的调查中,调查团队共获得了71个有效车主样本,这些样本大多来自一些二三线城市,样本数量与以往相比虽不算多,但对于今年4月才正式上市的理念S1来说已经不少。至于样本的来源,也与理念S1的市场定位颇为一致,二至五线市场才是它的舞台。此次调查中,理念S1获得的车主满意度评分为87分(满分100分)。《品质汽车》经过综合分析调查问卷、专     

汽车编辑的下午茶 广汽本田理念S1

自主品牌4个字,曾经只属于内资企业。在汽车圈,它一度使人热血沸腾,摇旗呐喊,也有一部分人为之慷慨解囊,但随后却深刻体会了或深爱,或受伤的滋味,如今的它成为合资汽车企业广汽本田的一块招牌。是噱头,还是真进步？刚试完理念S1兴冲冲回到办公室的老李,热衷于汽车技术细节的编辑阿杜,以及沉迷于探究企业产品布局和价格体系的小贾,这三个男人的一台戏聊的就是理念S1     

先行一步——试驾东风本田JADE杰德

有人说东风本田选择在十周年之际推出杰德,是一种冒险。因为杰德“新概念轿车”的定位本身就是一种创新,而创新所面临的风险与投入的力量都会更多。不过陈斌波对此却信心满满,他认为东本在产品改变之余,也计划在企业形象上有重大突破。“我们希望打造东本的车型特征．这一点在杰德上已经有所体现,以运动、时尚、年轻为主要元素的产品型谱,并在这个基础上形成新的东风本田的企业品牌。我们要在3年内实现再造新东本,虽然压力很大,但市场的细分来得会比我们想象的还要快,这就迫使东本必须做出改变。80后正在成为消费主力人群,未来的汽车市场会发生重大变化,‘再造新东本’实际上就是‘先行一步’。”     

本田加快步伐

保守的战略导致本田没有踏上中国车市快速发展的节拍,现在痛定思痛,随着中国汽车事业中期战略发布,他们开始主动驱动自己。     

广汽本田连续三月销量增速超100％

在“金九银十”喜获丰收之后,广汽本田11月销量再创佳绩,销售47,086台,同比增长122％,实现了三个月连续销量超100％。1—11月累计销量368,555台,同比增长30％,强势冲击40万辆以上的年度销量目标。     

R之约 本田Type—R系列特辑（下）

对于绝大多数内地车迷来说,Type—R是一个传说。因为要在中国内地拥有一辆纯正的Type-R几乎完全不可能。你要想方设法将一辆右舵车“弄”进来,想方设法右改左,再想方设法上牌……别想了,想的方子,都不合法。使用传说中的红头发动机。在赛车场体验一下,已经是最大限度了。     

一双手,“喊”出本田最强音——本田最新创意活动“Hands”的故事

这个由伦敦Wieden+Kennedy操刀的项目,本来只是一个为4频道的纪录片赞助的提案,只需要一个简单的短片,但是最终的效果却远远超越了它。与其说是一家汽车公司,不如说本田更像一个以独特眼光观察事物的技术公司。一个真正富有想象力和创新力的品牌。他们做的远不止汽车,正是创新精神和不止的好奇心使这些创新问世,也刺激着本田的工程师在过去65年源源不断地创造奇迹。     

超越广本五进四北京现代05再续辉煌

2005年结束了，各大汽车厂商该交出怎样的成绩单，无疑成为舆论和媒体关注的焦点。根据最新消息，2005年我国乘用车市场销售310多万辆，比2004年增长23％，较2004年15％的增长率略有提高。具体到各个厂家，我国车市五强座次有了新的变化，销量前五排名分别为：上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、广州本田。其中，上海通用超越南北大众，首次成为销售状元，而北京现代以233668辆的总销量实现了又一个飞跃，超越了广州本田，实现了五进四的跨越。这张出色的成绩单，标志着“现代效率”已初步形成了北京现代的核心竞争力，同时也意味着北京现代整体实力的增强。