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本文主要介绍了滨港项目施工二标段在水泥搅拌桩软基处理施工中,针对滨海地区粉砂地质和水中软基处理的特殊环境,通过做好水文地质核查、盐类对结构的侵蚀作用下外掺粉煤灰、选取和制定最优配比和施工参数、优化钻头和喷浆口直径,结合智能辅助监测系统和四搅四喷工艺,并在水位变化较大处和夹杂大量贝壳的特殊地质中减低钻机提升速度提高喷浆量等质量控制措施,保证了水泥搅拌桩的施工质量,整体降低了施工成本,该方法也可为类似工程提供一定的借鉴意义。 相似文献
144.
高原铁路隧道所处生态环境脆弱,洞口浅埋段地质条件差,依托某高原铁路隧道,对洞口浅埋段施工技术进行研究,首先在洞口实施预加固桩、地表预加固以控制洞口坡面位移,并加固洞身,实现安全进洞,采用有效的超前支护措施、地表及洞身同步监控量测保障洞身开挖及支护施工安全,根据浅埋段的地质实际情况,采用微台阶法进行开挖,针对地质较差段落,实施掌子面超前预加固,及时施作仰拱、二衬,保障施工安全距离,实现洞口浅埋段的安全、快速施工,形成成套施工技术,颇具类似工程借鉴。 相似文献
145.
宁夏水利水电工程局有限公司承建的清水河流域城乡供水工程(水工部分)二标段6#调蓄水池工程位于湿陷性黄土区域,湿陷性黄土遇水沉降导致工程建筑物受损,所以地基的处理是重中之重,经过技术经济方案的对比,SDDC桩与混凝土灌注桩相比,可节约成本386.83万元,且试验结果表明,SDDC桩处理后的地基土的平均湿陷系数小于0.015<设计值0.04,地基土的湿陷性全部消除,达到要求,最终选择孔内深层强夯法(SDDC)进行处理。 相似文献
146.
矩形锚固桩锚入稳定地层或岩层中,因截面大、深度大、抗侧向压力强的特征被广泛用于隧道洞口、路基边坡、地灾治理等工程项目中,一般均采用人工挖孔作业,采用旋挖成桩时,根据地质条件、水文条件、桩孔深度选配功率匹配的旋挖钻机和钻杆,根据桩基截面大小和地质条件配置不同直径、不同类型的钻头钻进,配备矩形修孔器修孔,采用液压可调式吊装护壁模具浇筑护壁混凝土,钢筋笼提前加工后在孔口位置分节下放,采用导管按照水下灌注桩施工方式灌注混凝土,可实现孔内无人作业,适应各种复杂地质条件,从源头上避免了孔内人工作业的安全风险,达到了平行施工目的,极大提高了施工工效。 相似文献
147.
148.
以京石铁路客运专线西北联络线特大桥深基坑防护施工为例,详细介绍了深基坑钢板桩防护方案的施工方法、施工工艺及要点,可为以后类似工程提供参考。 相似文献
149.
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随着地铁施工技术的不断进步,地下工程界不断创新,提出了许多新的施工方法,其中浅埋暗挖洞桩法就是很有代表性的一种。本文对洞桩法原理、流程进行了简要的介绍,并以沈阳地铁中街站施工工艺为基础,阐述洞桩法施工工艺过程及技术要点。 相似文献