劳动力市场的横向分割与纵向分割之比较

本文以劳动力市场的横向分割与纵向分割两种分割系统为线索,力求对分割理论和现实情况进行勾勒与诠释,主要从生成因素、经济效应、应对之策三个维度对两者展开比较,试图对该研究领域的诸多观点进行梳理与整合。     

中国对外贸易摩擦的横向对比分析

中国加入世界贸易组织5年来,对外贸易迅速发展。进出口总额以23.2%的平均增幅高速增长。随着中国对外贸易规模的不断扩大,中国开始进入贸易摩擦多发期。贸易摩擦的数量不断增加,贸易摩擦的地理范围广泛,频繁发生的贸易摩擦给中国对外贸易的发展带来了一系列的问题。本文在纵观一般贸易摩擦特点的基础上,从贸易摩擦的数量、涉案产业、表现形式、起因和影响五个方面对中国与发达国家和发展中国家的贸易摩擦进行了横向对比分析,以期为制定积极有效的应对策略提供参考。     

专员办横向在线监管研究(上)——横向在线监管体系的背景与构想

一、专员办横向在线监管体系探索的动机、背景和意义经济学中的信息不对称理论告诉我们.在市场经济活动中,各类人员对有关信息的了解是有差异的。信息掌握相对充分的人员。往往处于相对有利的地位,而信息贫乏的人员.则处于比较不利的     

企业成长与测度研究中几个问题的讨论

企业成长是一个随时间而发生的过程,可以通过纵向历史资料分析,也可以通过横截面的方法,给出成长原因与效果之间的一般性陈述。这种陈述在企业同质与异质性假设下可能是不同的,同质侧重表征,异质侧重内生。成长了什么和应该怎样成长是企业成长研究需要探寻的基本逻辑,以多种方法进行研究与测度,可能是最佳的解决路径。     

谈对现浇混凝土工程裂缝问题的探讨

现浇混凝土工程在现代工程建设中已占有很重要的地位，原预制空心板结构因其自身存在的通病过多，已很少被人们采用。我公司承建的黑龙江省警校近10万米的开发任务中几乎全部采用现浇混凝土裂缝问题较为普遍，尽管我们在施工中采取各种措施，小心谨慎，但裂缝仍是有出现。主要表现为表面龟裂、纵向、横向裂缝及斜向裂缝。但在实际施工中仍应进行控制，特别要避免有害裂缝的产生。     

地区间建立横向生态补偿制度研究

横向生态补偿制度是为实施横向生态补偿而建立的一系列法律、经济和行政手段的总和,是对补偿主体、补偿对象、补偿标准、补偿方式、监管评估等核心内容作出的规则性安排。根据十八届三中全会提出的"推动地区间建立横向生态补偿制度"以及十八届四中全会提出的"制定完善生态补偿等领域的法律法规"的要求,在系统分析横向生态补偿内涵和特征的基础上,提出公共物品理论、产权理论、生态产品价值理论、外部性理论、法治理论是确定补偿主体、补偿对象、补偿标准、补偿方式、监管评估的重要理论基础。围绕"谁来补、补给谁、补多少、如何补、如何管"等核心内容设计了地区间横向生态补偿制度框架,研究提出要按照"谁受益谁补偿"的原则,通过合理确定生态受益区范围明晰补偿主体;按照"谁保护谁受偿"的原则,通过完善"四权分置"的自然资源资产产权制度明晰补偿对象;以边际成本法和双方博弈法为依据,确定科学合理并且现实可行的补偿标准;综合运用公共政策手段和市场手段,探索灵活多样的补偿方式;以公平公正公开为主要原则,建立多元参与和双向对等的监管评估体系和动态调整机制。本文还提出了实施横向生态补偿制度的相应配套措施。     

浅析建立横向财政转移支付制度

在研究我国现有财政转移支付制度的基础上,分析建立横向财政转移支付制度的重要性、必要性、必然性和可行性,就现行体制下我国建立横向财政转移支付提出了基本方案构想。     

生态转移支付研究综述及对我国的启示

改革开放以来,随着我国经济的快速发展,生态问题日益显现,并日趋严重。财政转移支付作为生态补偿机制的重要手段,对于推动生态文明建设发挥了积极作用。但是,我国对于生态财政转移支付制度的研究起步较晚。从研究方法、研究内容到研究结论三个方面就国内外研究进行综述,提出加强生态财政转移支付法律法规体系建设,因地制宜,根据实际情况实施转移支付,以及横向转移支付与纵向转移支付相结合等政策,从而完善我国生态财政转移支付制度。     

财政分权与地方交通基础设施投资激励——基于中央跨区域财政配置视角的分析

合理布局交通基础设施建设关乎区域均衡发展和城乡良性联动,从财政分权和转移支付视角却未能提供区域间交通基础设施投资差距演变的合理解释。本文基于中央跨区域财政配置视角,探究"央地"财政关系对地方交通基础设施投资激励的影响。研究发现:(1)从中央跨区域财政配置视角,可以较好地解释分税制改革后各地区之间人均交通基础设施投资差距的演变趋势;(2)中央跨区域财政配置在均衡各地区投资差距方面的有限作用,主要体现为财政净流出的显著抑制作用,以及财政净流入促进作用的不显著;(3)在财政跨区域配置作用于交通基础设施投资的过程中,地方政府间的横向竞争起到抑制作用。公共交通基础设施投资激励层面,应重视"央地"财政关系的双向流动特征以及地方政府横向竞争的影响作用,进一步深化改革财政转移支付制度,推进财政体制与市场机制运行的有效契合。