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101.
本期光端机专题制作历时半个多月,记者电话采访了全国几十家业主和系统集成商,将采访笔录整理成以下文字、相信所有关注光端机的读者皆能从文字中得到相应的信息。作为媒体、对于本文涉及到的数家光端机生产或销售企业、真心地希望能继续保持和发扬其中所提及的优势,对于不足,也能有则改之,尽快调整。因为信息产业的发展需要你们,更需要真正的品牌。我们会与你们一起为此努力。 相似文献
102.
重庆市的都市圈基本上分布在中梁山以东、铜锣山以西的长条状区域内。受山脉南北走向的影响,建成区东西向扩张十分困难,从而形成了南北长、东西短的长方形都市区。由于东西方向通道较少,主城区周边的交通网络没有形成,人流、物流、信息流等十分不畅,建成区与郊区无法有机融合,极大地妨碍 相似文献
103.
《中国交通信息产业》2005,(4):88-88
交通部《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》目前正式出台。这是国内第一个区域性综合交通规划.成为指导苏浙沪两省一市交通规划和建设的重要文件,有利于实现跨省交通基础设施在空间布局.建设时序和设施功能等方面的衔接和配合.将进一步促进长三角地区经济社会协调可持续发展,为该地区率先实现全面建成小康社会,率先基率实现现代化提供有力支撑。 相似文献
104.
GAV车辆终端系统(具有监控、定位、报警综合功能的设备)是落实科技部下达给深圳“十五”科技攻关智能交通工程示范市(编号:2002BA404A12),研究实现对车辆跟踪、调度的创新技术(专利号021241015)。2003年被评为深圳市科技进步二等奖,现运用于广东和江苏等地的公交巴士和珠江口船舶GPS定位和图像监控. 相似文献
105.
面对目前严峻的道路交通安全形势,有些管理者和执法者怨气冲天:怨交通参与者法规意识不强,怨执法环境不良,怨这怨哪,喋喋不休。 这样的说法既不符合事实,也有悖于常理。 交通参与者的法规意识不是天生的,是在管理者和执法者的规范下逐渐形成的。管理和执法的过程,就是参与者形成和提高法规意识的过程。交通参与者的法规意识不强,与管理者和执法者没有尽到职责有很大关系。 相似文献
106.
107.
108.
巴彦淖尔交通征费稽查分局原名巴盟公路养路费征收稽查处,1995年8月全区征稽体制改革后,直属内蒙古交通征稽局条管.1987年分局成立以来,随着道路交通事业的改革和发展,征稽队伍不断壮大,分局现有职工308人,下设7个旗县市征稽所、3个通行费征收所和4个征稽站,担负着全盟16000台机动车辆的公路养路费、110国道巴盟段机动车辆通行费、公路客运附加费及车辆购置税的征收稽查和管理工作. 相似文献
109.
《中国对外贸易(英文版)》2005,(23):16-17
On Dec. 6, 2005, 2005 Interna tional Seminar on New Eu rope-Asia Continent Bridge Regional Cooperation opens in Xuzhou city, Jiangsu Province. The main theme of this seminar is to strengthen the cooperation, to improve the investing environment along New Europe-Asia Continent Bridge, to promote the economic and social development along the Bridge and to study and resolve the common problems when promoting the regional economic development along the Bridge. 相似文献
110.
自20世纪80年代以来,浙江工业化、城市化快速发展,交通、能源等基础设施建设快速推进,全省建设用地需求迅速增加。目前国家下达浙江1997-2010年建设占用耕地100万亩的控制指标已基本用完,土地供需矛盾已经异常突出。提高土地集约利用水平已成为缓解浙江土地要素制约的根本途径,成为浙江促进产业升级优化,顺利推进城市化进程,构建和谐社会的重要抓手。开展土地集约利用专题研究。分析浙江目前土地集约利用存在的问题及其原因,探讨提高浙江土地集约利用水平的途径和对策,具有重要的现实意义和指导作用。 相似文献