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191.
截至2016年底,中国境内在役油气管道总里程累计约12.6万千米。2016年,油气市场消费增速放缓,资源供应宽松,管道建设节奏企稳;国家多项规划、政策密集发布,推进油气管道基础设施市场化;油气管网设施信息首次集中公布,公平开放迈出重要一步;中俄原油管道二线、陕京四线等国家重点管道工程正式开工;下游用气中间环节费用治理初步取得成效,天然气市场监管覆盖面不断延伸;中国石油天然气管道和销售业务分离,天然气领域改革进程加快。2017年,多项规划和改革政策将助力油气管网基础设施实现稳健发展;应加强天然气多元通道、互联互通工程、联络线管道和储气调峰设施建设,持续完善管网;油气管网第三方准入将逐步走向操作规范化、规则标准化、价格市场化、监管正常化。 相似文献
192.
总结埃及2016年油气工业的运行特点:宏观环境继续向好发展,但仍存隐忧;油气供需矛盾仍未得到有效解决;三大国有石油公司勘探引资力度加大;外国石油公司在埃投资进一步扩大等.建议我国石油企业赴埃及投资要关注选择投资方式、降低融资成本、利用投资保险、防范汇率风险、加强账款回收等方面的措施. 相似文献
193.
采用中国石油经济技术研究院开发车用能源结构优化模型对2020-2050年中国车用能源结构进行优化,分析中国清洁能源汽车的发展路线.短期内天然气汽车、纯电动汽车和插电式混合动力汽车等技术成熟度高、经济性好的车型易被市场接受;中期来看,纯电动汽车和插电式混合动力汽车的比例逐渐扩大,燃料电池汽车开始规模化推广,替代燃料汽车的比例开始下降;长期来看,纯电动汽车和燃料电池汽车将在清洁能源汽车中占有绝对优势,其他车型将逐渐萎缩.清洁能源汽车将对中国油气行业的发展产生深远影响,传统油气公司应密切跟踪清洁能源汽车的发展态势,加强“能源与汽车”的对话;借助“一带一路”发展契机,促进国内外相关区域清洁能源供应网络的建设与完善;加强技术研发,探索石油利用的新途径. 相似文献
194.
油气行业坚持创新驱动发展,将技术创新摆在了核心位置,也是实现能源“十三五”规划的重要保障.油气技术创新的关键点在于油气技术价值化,油气技术价值化是油气技术创新的内在需要和外在表征.提出推进油气技术价值化的战略管理思路,油气技术价值化需要经历“油气技术有形化—油气技术价格化—油气技术商业化”的路径.油气技术有形化以油气技术创造和油气技术确权为前提,油气技术价格化以油气技术价值评估和油气技术定价为基础,油气技术商业化以油气技术交易和油气技术运营为途径,综合构成油气技术的价值实现与价值增值过程. 相似文献
195.
196.
197.
198.
基于油气资源禀赋的产业集群对区域经济发展影响的实证研究 总被引:2,自引:0,他引:2
文章利用CRn指数.H指数、Ellison—Glaeser指数等指标,对中国油气资源开发行业的产业集聚程度进行了实证研究,其中对石油行业的上、下游环节进行了细化研究。通过实证研究得出结论:中国油气资源开发上游产业已显现出较强的集群性,且主要集中在我国东北地区和西部地区,但是油气资源开发下游产业并没有体现出相应的集群性。油气资源开发业的产业链布局存在缺陷,这导致油气资源密集地区的资源禀赋优势没有得到充分发挥。 相似文献
199.
5月份,全国石油和化学工业经济继续健康平稳运行。产值较快增长;市场供需平稳,价格高位震荡;进出口贸易增速加快,投资增长稳定;行业效益继续改善,经济增长质量提高。但是,大宗商品价格继续攀升,企业经营成本居高不下,炼油利润大幅下降,行业经济运行环境的不确定性增加,可能对未来经济走势产生影响。 相似文献
200.