汽车噪声的主观评价试验方法研究

前言 汽车的普及给人们带来交通的便捷,同时其噪声对人们的生活、工作以及身心健康也产生了日益严重的影响,而汽车噪声已成为现代城市中的主要噪声源.据统计资料表明,交通噪声污染占城市环境噪声污染的75%.为此,西方发达国家自60年代起就对车辆噪声给予了足够的重视,制定了许多法规和标准来控制车辆噪声.如美国、日本和欧洲等国家和地区,从70年代起每隔一段时间就修订一次相关的法规或标准.这些法规显著地促进了汽车降噪技术与测量分析技术的不断深入研究和应用,从而有效地降低了汽车噪声对城市环境带来的不良影响.图1显示了ECE(联合国欧洲经济委员会)制定的车外加速噪声限值随时间的变化过程.     

浅谈RTK数据传输

RTK（Real—timekinematic）实时动态差分法。相对而言,静态、快速静态、动态测量都需要事后进行解算才能获得厘米级的精度,而RTK是能够在野外实时得到厘米级定位精度的测量方法,它采用了载波相位动态实时差分方法,是GPS应用的重大里程碑,它的出现为工程放样、地形测图,各种控制测量开创了崭新的局面,极大地提高了外业作业效率。本文针对RTK在工程测量当中的数据传输应用环节提出了一定的解决方案。     

经理自主权的研究与测量

本文从基于经理主义理论、代理理论、契约理论的经济学和基于战略组织理论的管理学的角度回顾了经理自主权的研究历程.现有研究中,刻画经理自主权的方法有三种:问卷调查法.直接资料考证法和问接指标测量法,大多研究采用问接指标测量法.     

油田水分析中阳离子含量测定方法探讨

在室内采用现有方法进行的油气田水分析中，发现含钡（锶）离子的水样品的测量结果存在较大的偏差。通过对这一现象进行室内分析研究，确定出容易操作的新的络和滴定方法。采用新的方法后测量结果与近似理论值、ICP分析值及现场实际情况比较，测量结果符合率达98．1％。     

表面粗糙度对金属表面腐蚀影响的研究进展

腐蚀给社会发展带来了巨大的经济损失和危害，随着国内外许多学者对于众多腐蚀因素做了大量研究，金属表面性质对金属腐蚀的影响逐渐进入学者的视野，近年来许多学者在此领域进行了广泛研究并取得了很多成果。基于此，通过对近些年的文献进行了总结，归纳了表面粗糙度的测量方式，对表面粗糙度作用于金属表面的机理进行介绍，分析如何降低金属表面粗糙度的措施以及在应用中面临的问题，以期为金属防腐提供参考。     

煤矿井下导线测量方法优化应用研究

在开展煤矿井下施工操作期间，会涉及大量的延伸及拓展施工，大幅度增加对导线测量的应用需求。本文围绕煤矿井下导线测量方法的优化展开探讨，分析现阶段导线测量在煤矿井下施工中涉及的问题。     

华龙一号反应堆堆芯启动物理试验优化研究

核电厂反应堆调试阶段需要完成大量试验，以确保堆芯关键参数和设计值的误差在允许范围内，但试验阶段将占用大量时间。为了在保证安全的前提下尽可能提高核电厂的经济性，对核电厂的一系列试验进行优化十分有必要。针对华龙一号核电站的设计特征，基于物理试验方法和相关标准及国内核电站启动物理试验方面的实践反馈和研究成果，对核电站物理试验进行优化研究，为后续核电站安全、高效地实施启动物理试验提供参考和改进思路。