对比欧洲海上风电解析我国产业发展的短板和问题

海上风电作为推动可再生能源发展、构筑新型电力系统的一种清洁能源,日益受到各国重视。我国海上风电累计投产装机居全球第一,但是与欧洲国家相比,我国海上风电行业发展仍有一定的差距,还需进一步加大政策支持力度,推动我国海上风电集中连片规模开发和全产业链一体化高质量发展。我国与欧洲国家海上风电行业发展现状对比发展速度对比得益于技术进步、商业模式创新和政策支持,全球海上风电行业得到快速发展。     

“风光”大基地建设持续升温

风光大基地创新发展论坛,以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型“风光”基地建设,已成为我国新能源发展的重中之重。“风光”大基地建设持续升温,同时也面临消纳困难、经济性不足等挑战,需多方面统筹协调,全力破解产业发展难题。“一是确保第一批以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风电光伏基地项目于2023年底并网投运;二是会同有关部门研究制定《大型海上风电基地规划布局方案》和《深远海海上风电的管理办法》;三是组织各省编制7个陆上新能源基地、5个海上风电基地的实施方案;四是加快研究制定全国主要流域水风光一体化规划,推动建设雅砻江、金沙江上游等水风光一体化示范基地。”在中国电力建设企业协会近日主办的中国电力建设发展大会“风光大基地创新发展论坛”上,国家能源局新能源和可再生能源司副司长王大鹏指出今年新能源大基地发展的四大发力点。     

“纹章瓷文化”系列之一:走向世界的中国外销瓷

瓷器是中国悠久历史的物化见证,是中华优秀民族文化和艺术智慧的结晶。同时它也是中华民族对世界文明的伟大贡献,沿着古老的丝绸之路和海上丝绸之路,走向了全世界。在流通于世界的中国瓷器中,有一个非常重要的种类——纹章瓷,因瓷器上绘有欧洲皇室、家族、社团、城市、个人等的纹章而得名。纹章瓷是欧洲纹章艺术与中国制瓷工艺相结合的产物,是东西方交流合作的象征,更是世界各国共有的历史文化遗产。     

“一带一路”进程中海外劳工社会保障问题研究

2013年,习近平主席在哈萨克斯坦和印度尼西亚访问之际,首次提出共同建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的倡议。作为国家级顶层战略,“一带一路”对中国探寻经济增长之道、夯实世界经济长期稳定发展起到重要作用.     

印象阿伯丁

2016年1月中旬,我获得了一次到位于苏格兰北海之滨的石油重镇阿伯丁学习的机会。在短短的十几天里,我们参观了阿伯丁海洋博物馆;到罗伯特·戈登大学和Foth Vallege College(富智谷职业教育学院)以及中英合资的英士利petroineos炼油化工企业学习、交流:现场体验了英国FALCK公司对应急处理人员的培训方法和设施。这次游学,通过听取相关人员介绍、双方交流互动、实地参观体验等学习方式,使我们对于英国解决问题的理念和方式有了更深刻的了解和体会。     

谈海上固定平台安全系统

随着胜利油田在渤海湾浅海地区石油资源勘探开发规模的扩大．在该地区所使用的固定式平台也越建越多．目前已达到90座左右。本文就历年来参加平台检验及评估等工作的一点经验体会．从平台安全系统维护和使用等方面．对固定式平台安全系统管理提出一点浅见．希望能对加强海上固定平台的安全管理．促进平台的安全生产．起到一定的作用。     

全球海陆石油开发状况及2007年油价展望

一、当前世界石油开发呈现的特点 目前全球海陆石油勘探均在逐步扩大规模，当前的世界石油开发主要呈现如下特点： （一）海洋石油投资大幅增长，海洋石油开发在本世纪头十年不断深入 2006～2010年全球浅海钻井投资额可达1950亿美元，此间深海钻井投资可达650亿美元。如果加上海上石油天然气开发的其它相关费用，海上油气开发支出规模呈不断扩大趋势。     

浅析《鹿特丹规则》对海上货物运输保险的影响

2008年12月11日,联合国第63届大会第67次会议审议通过了联合国贸发会提交的《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》,由于该公约在鹿特丹举行签字仪式,因此简称为《鹿特丹规则》。如果《鹿特丹规则》获得主要航运国家的认可并使之生效,将预示着国际货物运输的国际立法,结束“海牙时代”,开启新的“鹿特丹时代”。《鹿特丹规则》废除了《海牙规则》中的承运人航海过失免责的制度,扩大了承运人的责任期间,大幅度的提高了承运人的赔偿限额,这些都将对海上保险业产生一定的影响。本文在详细比较《鹿特丹规则》与《海牙规则》的重大差异的基础上,从三个方面论证了《鹿特丹规则》对海上货物运输保险的影响。     

《保险法》修订与我国海上货物保险合同法律制度的完善

一、保险利益原则与海上货物保险合同保险利益（也称可保利益）是各国保险法律制度中普遍存在的一个基本概念。我国《保险法》将保险利益界定为“投保人对保险标的具有的法律上承认的利益”。保险利益原则（Principle of insurable interest）最早源自海上保险法,之后发展成为保险法的一项基本原则,     

浅议海上货运保险境外证据公证认证问题

一、引言人类历史的发展,一直与海洋密不可分。据统计,全球80％的贸易通过海上运输完成,我国更是达到90％。海上贸易的获利与风险是共存的,人类在长期的航海实践中逐渐形成了由多数人分摊海上不可预测事故所致损失的方式——海上保险。由于贸易的流通,