发展海洋经济亟需金融政策支持

我国海洋经济发展已上升为国家战略,但现行金融政策与体系还难以适应海洋经济的快速发展,突出表现为海洋经济的信贷支持不足,资本市场融资有限,专业性金融机构和金融服务欠缺、海洋保险业发展滞后等。为此,应通过制度设计与政策引导,推动金融机构拓展海洋金融业务,完善海洋产业的资本市场融资机制,并通过加大财政投入促进海洋信用担保业和保险业发展。     

海洋窄压力窗口钻井技术

海洋中深层钻井由于钻遇多套压力体系,漏喷同存导致损失工期严重.精细控压钻井技术可以很好地解决窄压力窗口钻井难题,但是海洋钻井作业空间受限,无法直接引入体积庞大的精细压力控制钻井设备.经过持续攻关,通过高效堵漏拓展安全钻井密度窗口辅以精确的井筒环空多相流体模拟计算模型,并自主研发海洋紧凑型井筒压力控制装备,形成满足海洋钻...     

基于DEA方法的中国海洋捕捞产业动态生产效率

本文利用数据包络分析方法（DEA）对我国沿海11个省、市的海洋捕捞生产效率进行了总体分析和评价，并利用Malmquist生产率指数结合规模经济理论对考察对象的效率变动进行了分析和总结。研究结果表明，我国海洋捕捞产业的纯技术效率较高，规模经济效率低下是综合效率低下的主因；各考察对象之间的综合技术效率差异较大，并表现出明显的区域特征；考察期内Malmqusit生产效率指数的变动结果是降低的，降低的原因主要来自技术变动率的下降。最后，本文对比了数据分析结果与实际情况，从理论上认为海洋捕捞统计数据与实际状况存在一定误差。     

公路改建项目环境影响评价中公众参与的实例研究

在安徽省205国道(新线)天长段改建项目环境影响评价中开展公众参与调查,采用问卷调查的形式对公路两侧各200m范围内的居民和单位员工进行调查。结果表明,公众对205国道(新线)天长段改建项目都很支持,对当前的环境现状比较满意,一般认为工程对环境质量的影响较小。     

海洋经济结构转型中创新驱动效应测度研究——基于两阶段网络DEA

根据海洋创新和结构升级的特点,构建了包含初始创新投入、非研发创新投入、中间创新产出、结构升级四个维度的指标体系,采用2009-2014年的数据,运用两阶段网络DEA方法和主成分分析方法,研究海洋经济及各沿海地区结构转型中的创新驱动效应。从总效率、纯技术效率、规模效率三个角度出发,分析创新驱动效率的差异和原因。结果表明:现阶段创新驱动处于低效率状态;纯技术效率呈缓慢上升趋势,但规模效率呈下降趋势;区域间创新驱动效率存在显著差异;不同地区创新驱动低效率的原因不尽相同。     

中国海洋强国、强省（市）指数测算研究

借鉴国际国内发展指数和经济强国指数的构建原理和方法,结合我国海洋事业发展现状,运用主成分分析和独立性分析等方法,设计构建海洋强国指数测算指标体系,建立算术加权合成指数测算模型。对我国沿海地区2007—2011年间海洋经济发展指数、海洋科技发展指数、海洋资源存量指数、海洋可持续发展指数、海洋产业竞争力指数等个体指数进行测算,并合成计算得到海洋强省（市）指数,以此为基础对我国2002—2011年的海洋强国指数进行综合测算,根据指数变化趋势图对我国海洋经济、科技、可持续以及产业发展情况进行了动态分析,探究了海洋强国、强省（市）指数变化的内在动因。     

山东半岛蓝色经济区海洋产业与区域经济的耦合关系研究

本文通过建立山东半岛蓝色经济区评价海洋产业与区域经济的29个二级指标,借鉴物理学耦合度函数构建了海洋产业与区域经济发展耦合协调度模型,对两者协调发展情况进行了实证研究。结果发现,山东半岛蓝色经济区的海洋产业与区域经济系统耦合协调度较高,进入了良好协调阶段。     

我国海洋产业集群发展测度及创新发展研究

海洋产业集群以打造全海洋产业链模式形成专业化的网络分工合作体系,有利于生产要素的集聚及海洋资源的合理配置,极大促进海洋产业迅速发展.文章通过海洋产业集中率和区位熵计算,明确我国以滨海旅游业、海洋交通运输业、海洋渔业、海洋船舶工业等传统海洋产业集群效应明显,然后分析影响我国海洋产业集群发展的主要因素,最后提出营造浓厚的海洋开发氛围、构建海洋产业创新体系、完善系列海洋产业管理制度等方面促进我国海洋产业集群创新发展.     

我国农村环境污染现状及其法律对策研究

三农问题是当前中国社会的一个重大社会问题,而农村环境污染又使这一问题更加复杂。由于我国在环境管理上的二元控制结构,导致了广大农村地区的环境污染治理资金缺乏,环境保护人员缺乏,监测机构缺乏等问题,为此本文在分析我国农村环境污染的现状、原因的基础上提出了防治对策:健全农村环境管理体制,完善农村环境污染监督机制,完善环境影响评价制度,鼓励农村居民参与,以期对我国的农村环境管理工作提供借鉴。     

海上捕捞渔船应急抗风措施

海洋捕捞是一项有着较高风险的行业。在海上作业或航行的渔船,突遇大风而又来不及收港时,渔民们均要采取应急抗风措施。下面将常见的做法介绍如下：