自适应NURBS插补中陷波滤波器的设计

针对自适应NURBS插补技术中遇到的机床执行机构共振的问题,提出运用动力学陷波滤波器进行数字滤波的解决方案。插补后进行陷波滤波处理,能够消除共振,并获得较高的精度及较好的速度稳定性。     

基于数字匹配滤波器的捕获系统FPGA实现

扩频码的捕获技术是扩频接收机的关键技术,为了实现快速、准确的捕获系统,通过采用数字匹配滤波器的码捕获方案,在FP-GA上实现了系统的各个模块,仿真结果证明方案是可实施的。     

多环反馈开关电容滤波器结构

本文介绍一种新的开关电容滤波器设计技术。所提出的技术是基于用多环反馈结构来实现对寄生电容不敏感的一阶开关电容滤波器结构单元。用这种方式得到的开关电容滤波器对于顶板和底板寄生电容不敏感,能够实现任何稳定的N阶离散时间传递函数。设计了一个带通滤波器作为例子,其灵敏性能通过蒙特卡罗分析法加以说明。     

基于频率响应屏蔽技术的采样率变换新结构

介绍了频率响应屏蔽(FRM)技术在采样率变换技术中的应用,分析了FRM的简化结构——内插滤波器的设计方法。将此滤波器应用于采样率变换中,并结合多相滤波思想提出了一种高效的FRM采样率变换结构,此结构能极大降低采样率变换实现复杂度。最后通过设计实例,验证了此结构的高效性。     

收发分置相控阵雷达直达波抑制技术

分析了收发分置数字阵列相控阵雷达中直达波问题,研究了收发 分置数字阵列相控阵雷达中直达波抑制方法,根据收发分置数字阵列相控阵雷达的工作方式 、信号处理流程等特点以及雷达的实际应用,可采用收发隔离、数字波束形成零点抑制、异 频滤波、自适应对消及脉冲压缩增益6个环节进行直达波抑制,理论分析和仿真结果表明所 给出的直达波抑制方法能有效解决收发分置数字阵列相控阵雷达直达波干扰问题。     

基于椭圆球面波函数的数字带通滤波器设计

为设计频谱性能优良的有限冲激响应(FIR)数字带通滤波器,从窗函数的性质及选择指标出发,分析了椭圆球面波函数(PSWF)作为窗函数的优势;在此基础上根据数字滤波器设计的原理和要求,选择0阶基带椭圆球面波函数作为窗函数设计数字带通滤波器,并利用微分方程状态转移矩阵逼近的PSWF求解算法,给出了基于PSWF的FIR数字带通滤波器设计方法。理论分析和仿真结果表明：PSWF数字带通滤波器具有较低的设计复杂度,与Kaiser滤波器和Blackman滤波器相比,其旁瓣衰减有超过7 dB的优势,且具有与两种滤波器相当的通带波纹波动和过渡带宽。     

一种使用离散时间尺度变换技术的合成宽带雷达成像系统

基于离散时间尺度变换技术,提出了一种新的适用于合成宽带信号的机载雷达成像 系统。为了消除多普勒散布效应,该系统使用了尺度变换矩阵,将同一目标在不同子带上的 多普勒频率变换到一个已知的频率上,以便每一个子带可使用相同的传统多普勒滤波器组形 式去获得无失真的合成距离像。同时,利用FFT及CZT算法,进一步推导出尺度变换矩阵的一 种快速实现算法。实验仿真结果验证了所提方法的有效性。     

适合新系统的扩谱器件

三十年后的今天,人们对作为扩谱系统的匹配滤波器元件又发生了兴趣。一种新器件的产生正引起各方面的极大振奋。     

基于单相电铁有源滤波器的仿真研究

随着我国现代化进程的迅速发展,电气化铁路所带的牵引负荷也越来越大,因此在电气化铁路的牵引供电系统中,基于电力电子技术的有源动态补偿也被越来越多的使用到。为了消除无功和谐波电流对供电系统侧的负面影响,使电力系统侧三相平衡,同时考虑到电气化铁路的单相供电方式,文章提出了针对此供电系统的单相有源滤波器的系统结构以及控制策略。     

磁性滤波技术在油田的应用效果分析

我厂2009年提出应用磁性滤波器治理谐波污染。在4座联合站以及1座转油站应用了5套磁性滤波装置进行谐波治理,治理谐波效果显著,降低了配电网由于变频器引发的特征谐波含有率,其它次谐波含量也随之减少,改善了配电网的三相不平衡,降低了负载电流有效值,提高了配电线路功率因数,吸收了配电网中浪涌峰值,极大的降低了配电网的能耗。另外磁性滤波补偿装置完全解决了常规无功补偿装置存在的问题,提高了无功补偿装置的运行时率,延长了电容器的使用寿命。